1、近年來(lái),隨著我國(guó)城市地鐵的不斷建設(shè)發(fā)展,作為主要施工機(jī)械的盾構(gòu)機(jī)的保有量也不斷增多。盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件的可靠性是保證隧道順利掘進(jìn)的重要指標(biāo)。由于盾構(gòu)機(jī)作業(yè)環(huán)境惡劣且復(fù)雜多變,其關(guān)鍵部件的可靠性要求十分嚴(yán)格。因此有必要開(kāi)展關(guān)于盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件可靠性與剩余使用壽命的研究工作。本文以成都地鐵為例,以砂卵石地層中作業(yè)的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)為依托對(duì)象,研究盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件可靠性與剩余使用壽命的評(píng)估方法。論文的主要內(nèi)容如下:
　　1、通過(guò)總結(jié)大量文獻(xiàn),分別

2、研究了機(jī)械設(shè)備的故障失效類型和多種設(shè)備可靠性與剩余使用壽命評(píng)估方法,并選取基于性能退化的可靠性與剩余使用壽命評(píng)估方法作為本次研究的主要研究方法;
　　2、選取盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)面板與螺旋軸的耐磨結(jié)構(gòu)作為本文的研究對(duì)象,將失效類型分為軟故障失效與硬故障失效,分別建立研究對(duì)象基于性能退化的單點(diǎn)失效可靠性與剩余使用壽命評(píng)估模型,最終建立基于競(jìng)爭(zhēng)失效的可靠性與剩余使用壽命評(píng)估模型;
　　3、根據(jù)調(diào)研得到的盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)面板與螺旋軸耐磨結(jié)構(gòu)退化數(shù)

3、據(jù),假設(shè)退化量在不同掘進(jìn)里程時(shí)服從正態(tài)分布或威布爾分布（分布參數(shù)與掘進(jìn)里程x有關(guān)）,估算出分布參數(shù)(μ)(x)、(σ)(x)或(η)(x)、(m)(x),對(duì)不同掘進(jìn)里程下的分布參數(shù)進(jìn)行擬合,求出分布參數(shù)隨掘進(jìn)里程x的變化方程,再根據(jù)建立的基于性能退化的可靠性評(píng)估模型,進(jìn)一步計(jì)算出掘進(jìn)里程為x的設(shè)備可靠度,并繪制可靠度與掘進(jìn)里程之間的關(guān)系曲線;
　　4、根據(jù)退化數(shù)據(jù)繪制出多個(gè)樣本的性能退化軌跡,得出退化曲線方程簇,并對(duì)退化趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)