1、南京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)多電飛機電氣系統(tǒng)工信部重點實驗室多電飛機電氣系統(tǒng)工信部重點實驗室附件2：征文通知論文征文范圍包括但不限于以下內(nèi)容：1.先進電機設(shè)計及控制技術(shù)：無刷發(fā)電機、起動發(fā)電機、容錯電機等。2.先進電作動技術(shù)：機電作動機構(gòu)研究，包括電動舵機、電子剎車、油門控制等伺服作動技術(shù)研究；電靜液作動器研究，包括燃油、環(huán)控、液壓等系統(tǒng)的功率控制技術(shù)研究。3.二次電源、電力電子變換技術(shù)研究：新型二次電源、電能變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究；電

2、力電子建模仿真研究；基于寬禁帶半導(dǎo)體器件的高功率密度電力電子設(shè)備設(shè)計等。4.多電飛機系統(tǒng)穩(wěn)定性分析：穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定裕度提高方法、相關(guān)的控制理論、帶恒功率負(fù)載的系統(tǒng)穩(wěn)定性分析等。5.航空供電及配電技術(shù)研究：高壓直流電源系統(tǒng)研究；變頻電源系統(tǒng)研究；分布式自動配電技術(shù)、固態(tài)配電技術(shù)等研究。6.多電飛機能量管理技術(shù)：能量優(yōu)化、新能源應(yīng)用、能量存儲、短時脈沖負(fù)載能量管理、能量回饋等。7.多電飛機電氣系統(tǒng)健康管理技術(shù)：包括故障診斷、故障檢測、

3、故障限流、新型斷路器設(shè)計、故障隔離及系統(tǒng)重構(gòu)、快速保護方法等。8.電能質(zhì)量：包括電磁兼容性研究、供電品質(zhì)分析與控制、噪聲及諧波抑制等。9.多電飛機集成建模及仿真方法研究：包括多領(lǐng)域集成建模方法、聯(lián)合仿真、半物理仿真關(guān)鍵技術(shù)等。10.其他相關(guān)前沿技術(shù)研究。論文電子版以附件形式發(fā)送至：PE@NUAA.；論文截至日期為2018年9月30日；日；論文內(nèi)容不能涉及國家秘密。南京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)多電飛機電氣系統(tǒng)工信部重點實驗室多電飛機電