1、800噸自升式起重平臺是我國正在設(shè)計的起吊能力最大的自升式平臺，主要用于海上風機設(shè)備、近海橋梁分段和其他海洋結(jié)構(gòu)物的起吊安裝。該平臺的設(shè)計在國內(nèi)尚屬首例，代表了國內(nèi)起重平臺的最先進水平。對于此類平臺，國外公開的研究資料十分稀少，而國內(nèi)的研究才剛剛開始，因此對這類平臺結(jié)構(gòu)的受力特點了解不深，難以全面掌握其結(jié)構(gòu)特性，發(fā)現(xiàn)潛在危險區(qū)域。這使得平臺的安全性難以保障，同時也阻礙了我國先進海洋起重設(shè)備的設(shè)計開發(fā)。
　　本論文主要研究800噸自

2、升式起重平臺站立狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)強度，此項研究將填補我國對于大型自升式起重平臺結(jié)構(gòu)分析的空白，為我國自主設(shè)計大型起重平臺提供相關(guān)技術(shù)和參考資料，有助于我國新型海工設(shè)備的發(fā)展。本項研究成果也可推廣到新興的風電安裝船上，為自主設(shè)計大型風電安裝船提供一定參考。
　　本論文首先確定了此類平臺結(jié)構(gòu)強度的基本分析方法，制定了分析流程，總結(jié)主要分析內(nèi)容和強度衡準。其次，討論了風載荷、波浪載荷及流載荷的相關(guān)理論和計算方法，并且建立了該平臺的有限元模型

3、，研究了有限元分析中的幾個關(guān)鍵技術(shù)。最后，進行了有限元直接計算，分析了平臺的應力大小及分布，校核了平臺整體和各部分的結(jié)構(gòu)強度，并對此提出了一定的改進建議。本論文的主要研究結(jié)論為：
　?。?）平臺最危險的情況發(fā)生在風暴自存狀態(tài)（滿載、波向角90°）和極限作業(yè)狀態(tài)（吊臂120°、波向角90°）；
　　（2）樁腿整體、平臺主體、固樁區(qū)、吊機基座和樁靴等結(jié)構(gòu)的屈服和屈曲強度均滿足 ABS規(guī)范，但建議將固樁區(qū)和吊機基座結(jié)構(gòu)進行加強，以