1、星潭大橋位于106國(guó)道陽(yáng)新境內(nèi)1353+440處,原設(shè)計(jì)為6孔16.8m+2孔22.2m普通鋼筋混凝土T梁橋,于1972年建成通車(chē).同中國(guó)六七十年代建造的鋼筋砼公路橋梁一樣,普遍存在因交通量增大、拖掛運(yùn)輸車(chē)、集裝箱車(chē)輛超載運(yùn)輸?shù)仍蛟斐蓸蛄撼休d力不足.加之橋梁老化、破損,迫切需要對(duì)舊橋進(jìn)行技術(shù)改造,采用加固補(bǔ)強(qiáng)攸其達(dá)到既能安全行駛,又節(jié)省投資.加固方案的研究包括兩個(gè)方面內(nèi)容: 一是墩身砼強(qiáng)度不足采用什么加固方法,這也是該論文重點(diǎn)研究的問(wèn)

2、題.加固橋墩采用擴(kuò)大墩柱直徑的方法,因新舊鹼強(qiáng)度不一致,如何驗(yàn)算不同強(qiáng)度鹼組合時(shí)的各項(xiàng)應(yīng)力分布.該論文以設(shè)計(jì)強(qiáng)度作為加固部分計(jì)算強(qiáng)皮,以實(shí)側(cè)強(qiáng)度作為舊橋砼的計(jì)算強(qiáng)度,合理解決了計(jì)算偏心受壓條件下不同強(qiáng)度砼共同作用下的各項(xiàng)應(yīng)力.二是鋼筋砼T梁加固,原上部結(jié)構(gòu)T粱按1964年交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)圖實(shí)施,能否滿(mǎn)足汽—20級(jí)、柱—100的要求,通過(guò)內(nèi)力計(jì)算,跨徑16.8mT梁能夠滿(mǎn)足新的荷載條件下的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),跨徑22.2mT梁采用更換預(yù)應(yīng)力鋼盤(pán)砼T