1、我國(guó)許多河流通航不僅受到枯季和洪季水位變化的影響，還會(huì)受到其他的因素影響，特別是是河道上游修建的水電站。向家壩水電站是金沙江梯級(jí)開發(fā)四座巨型水電站中的最末一級(jí)，是一座以發(fā)電為主要目的，兼具攔沙、改善航運(yùn)、防洪、灌溉等綜合功能的特大型水利樞紐工程。研究向家壩電站運(yùn)行產(chǎn)生的非恒定流對(duì)長(zhǎng)江瀘州河段通航條件的影響，對(duì)于確保航行安全，避免水運(yùn)事故的發(fā)生，具有重要的意義。
　　本文依托長(zhǎng)江上游干支流匯合口航道整治技術(shù)研究項(xiàng)目，以計(jì)算流體力學(xué)、

2、泥沙運(yùn)動(dòng)力學(xué)等學(xué)科理論為基礎(chǔ)，應(yīng)用MIKE21軟件里的HD和ST模塊建立了水動(dòng)力模型與泥沙模型。模擬了天然情況下和向家壩電站運(yùn)行情況下瀘州河段的水流以及泥沙特性，分析向家壩電站運(yùn)行后對(duì)于瀘州河段通航條件的影響，提出了在新的水沙條件下河段航標(biāo)布置的建議，主要得到的結(jié)論如下:
　　(1)向家壩電站運(yùn)行情況下，通過(guò)對(duì)瀘州河段水面線、流速、水流動(dòng)力軸線的分析，雖然在向家壩電站運(yùn)行后瀘州河段的水流條件發(fā)生改變，但不會(huì)對(duì)船舶通航造成影響，瀘州

3、河段的航道條件滿足Ⅲ級(jí)航道通航的要求。
　　(2)向家壩水電站建成后，引起下游水位的陡漲陡落會(huì)對(duì)整治建筑物上挑丁壩和下挑丁壩造成影響。整治建筑物上下丁壩特別是丁壩的頭部易遭到損壞，應(yīng)對(duì)丁壩壩頭采取加固措施或優(yōu)化其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
　　(3)通過(guò)對(duì)向家壩電站建成運(yùn)行后的瀘州河段河床變形與沖淤進(jìn)行計(jì)算分析，結(jié)果顯示瀘州河段的河床變形與沖淤變化不大，不會(huì)對(duì)船舶的通航造成影響。
　　(4)選取了300t、500t、800t、1000

4、t級(jí)4種機(jī)動(dòng)船作為典型船型，計(jì)算了向家壩電站日調(diào)節(jié)和泄洪時(shí)4種機(jī)動(dòng)船的船舶阻力與船舶推力。計(jì)算結(jié)果表明，向家壩電站日調(diào)節(jié)和泄洪時(shí)，船舶推力大于船舶阻力，船舶基本能正常上行。但是在向家壩泄洪流量大于12600m3/s（沱江支流流量為300m3/s）時(shí)，上行船舶應(yīng)注意調(diào)整航行時(shí)間避開最大流速的出現(xiàn)時(shí)間段。
　　(5)在新的水沙條件下，船舶仍按當(dāng)前航法航行，船舶航路不發(fā)生改變。結(jié)合瀘州港匯合口航道情況，提出長(zhǎng)江瀘州金鐘磧?yōu)╇U(xiǎn)河段航標(biāo)配布