1、濕式多盤制動器以其抗污染能力強、結(jié)構(gòu)緊湊、摩擦面積大、壽命長、制動扭矩可調(diào)、制動效能高而輕便和維修成本低等優(yōu)點，在非公路機械和重載機械中的應用非常廣泛。盡管國內(nèi)制造的濕式制動器還不夠完善，隨著技術(shù)水平和工程機械工況要求的提高，可靠性更高的制動器-濕式多盤制動器將得到更大的發(fā)展。在制動過程中，它的動力傳遞途徑是通過摩擦副和液壓油的剪切作用，摩擦副之間的摩擦過程分為遠離、接近、滑動和粘著。由于摩擦副粘著過程對制動扭矩影響較大，要考慮固液耦合

2、的問題，這個問題將直接影響制動效能。本文的研究內(nèi)容是結(jié)合重慶市大江信達車輛股份有限公司的科技攻關(guān)項目:“濕式多盤制動器關(guān)鍵技術(shù)研究”。本文以濕式多盤制動器為研究對象，根據(jù)固液耦合理論和牛頓內(nèi)摩擦定律，采用數(shù)值分析和有限元分析對摩擦片和液壓油的固液耦合進行研究，從而探索摩擦副粘性動力的傳遞機理，探究不同參數(shù)對濕式多盤制動器扭矩傳遞的的影響情況。
　　本文的主要研究內(nèi)容包含以下幾點:
　　(1)建立濕式多盤制動器摩擦片數(shù)學模型，

3、由于要考慮油膜對摩擦片應力的影響，先對摩擦片進行應力分析，得出摩擦片在徑向和周向的變形形式，變形幅值等規(guī)律，為后面進行固液耦合分析提供理論支持。
　　(2)為了研究摩擦片和油膜的剪切傳遞機理，確定影響粘性傳遞性能的參數(shù)。摩擦副是制動器上的關(guān)鍵零件，其結(jié)構(gòu)形式將直接影響動力傳遞。本文針對摩擦副的油槽形式和尺寸進行研究，應用Fluent流體仿真軟件對摩擦片間油膜流場進行了仿真分析。研究了油槽深度、油槽數(shù)量、油槽傾角對油膜溫度、壓力和傳

4、遞扭矩的影響。
　　(3)把流場分析結(jié)果導入摩擦片結(jié)構(gòu)應力場中，建立固液耦合分析模型，得出不同紋路摩擦片在耦合情況下溫度場、壓力場的變化趨勢。通過比較在沒有耦合和耦合條件下，固液耦合的分析結(jié)果與實際工況中更接近。
　　(4)分析油槽深度、油槽數(shù)量和油槽傾角對油膜和摩擦片耦合的影響，得出在不同油槽的情況下，其溫度場，壓力場和傳遞扭矩的變化規(guī)律。從而得出粘性動力傳遞的相關(guān)參數(shù)，為以后制動器的優(yōu)化設計提供理論支持和借鑒。