1、隨著上海地下空間開發(fā)的不斷深入，以軌道交通為標(biāo)志的淺中層地下空間資源正不斷被消耗，密集化和深層化地下空間開發(fā)利用已經(jīng)成為解決目前困境的兩種途徑。以高壓旋噴為代表的傳統(tǒng)土體加固工藝對環(huán)境影響大，加固深度淺，已經(jīng)無法滿足21世紀(jì)上海對地下空間開發(fā)的需求。MJS工法改良了傳統(tǒng)土體加固工藝在環(huán)境影響及加固深度等方面的不足。采用獨(dú)特的多孔管排泥及地內(nèi)壓力監(jiān)測技術(shù)，使其具備大直徑旋噴加固施工、大深度地基改良及環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。但MJS工法為08年從

2、日本引入中國的新型工法，目前仍處于施工參數(shù)及工藝的摸索階段。
　　本文闡述了MJS工法原理、工法特點(diǎn)、設(shè)備組成、加固機(jī)理以及在國內(nèi)發(fā)展歷程。依托工程背景，在上海軟土地區(qū)對MJS工法進(jìn)行垂直、水平、傾斜加固試驗(yàn)，驗(yàn)證了上海軟土地層MJS工法施工參數(shù)及施工工藝。
　　本文結(jié)合上海世博會、上海軌道交通9號線及12號線等MJS工法背景工程，采取優(yōu)化MJS施工工藝及施工參數(shù)、創(chuàng)新共同溝開孔及分離式外套管法同步頂升技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)了MJS