1、改革開放以來，國民經(jīng)濟迅猛發(fā)展。隨著人民物質(zhì)生活水平的不斷提高，對一個家庭而言，擁有一輛甚至多輛汽車，已經(jīng)不是遙不可及的夢想。根據(jù)國家統(tǒng)計局最新發(fā)布的《2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2014年末全國民用汽車保有量達到15447萬輛(包括三輪汽車和低速貨車972萬輛)，比2013年末增長12.4％，其中私人汽車保有量12584萬輛，增長15.5%。民用轎車保有量8307萬輛，增長16.6%，其中私人轎車7590萬輛，增長18

2、.4%。
　　隨著汽車電子的發(fā)展和汽車的智能化程度不斷提高，如今的汽車，已經(jīng)成為機電一體化復雜的控制系統(tǒng)。車載應用軟件的作用，已經(jīng)從早期的車載娛樂和外圍功能，擴展到了汽車的控制系統(tǒng)、主動安全和動力系統(tǒng)。因此，車載應用軟件的缺陷，需要及時的召回和修復，以保證車輛的運行安全和良好的用戶體驗。而由于汽車本身機械構造的特殊性，車載應用軟件的更新，需要重新拆解和組裝每一輛需要修復或更新軟件的汽車，常規(guī)的4S店和維修廠很難具備此工藝條件。因此

3、車載應用軟件缺陷的修復，需要車輛大面積的召回和返廠，不僅給用戶造成了長時間的等待和不便，還給整車廠和零部件供應商造成巨大的經(jīng)濟損失和人力損失。
　　結(jié)合汽車電子行業(yè)車載應用軟件更新的迫切需求和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，經(jīng)過前期對國內(nèi)整車廠和零部件供應商的調(diào)研，本文參照HIS規(guī)范、ISO14229和ISO15765標準，設計實現(xiàn)了一套基于 HIS規(guī)范的車載刷新軟件。該軟件采用目前行業(yè)內(nèi)廣泛應用的UDS診斷服務，設計實現(xiàn)了豐富可靠的安全機制，充

4、分滿足了在對車輛不需要任何拆解組裝的條件下，車載應用軟件在線刷新的需求。此外，本文還提出了車載刷新軟件安全可靠性的測試驗證方法。通過靜態(tài)掃描、符合性測試等手段充分測試驗證了車載刷新軟件的安全性和可靠性。
　　主要工作內(nèi)容包括：
　　1）分析研究了HIS規(guī)范、ISO14229標準和ISO15765標準，設計實現(xiàn)了基于UDS服務的軟件刷新服務流程。該服務流程，從安全性上，通過0x27服務的種子秘鑰機制，充分保證了非法的外部編程設

5、備無法對ECU進行編程；從可靠性上，通過0x31服務的校驗機制，保證數(shù)據(jù)下載的正確性和完整性。
　　2）設計實現(xiàn)了基于 UDS服務的下位機 Bootloader軟件和上位機燒寫工具。下位機Bootloader軟件基于英飛凌公司的TC1782平臺開發(fā)，上位機燒寫工具基于VECTOR公司的CANOE工具開發(fā)。上位機燒寫工具和下位機Bootloader軟件采用CAN通信方式，遵守燒寫服務流程規(guī)范。
　　3）采用 QAC掃描工具，對