1、在借鑒國(guó)際、特別是中國(guó)城市軌道交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)城市軌道交通車(chē)輛制式進(jìn)行了分類(lèi)討論，并對(duì)其發(fā)展概況、特征及適用性進(jìn)行了分析。文章以客流分析為基礎(chǔ)，結(jié)合城市自然條件、人口、交通、環(huán)境因素及經(jīng)濟(jì)條件等特點(diǎn)，對(duì)亞的斯亞貝巴城市軌道交通線路的車(chē)輛選型進(jìn)行了研究。利用層次分析法建立了包含目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和指標(biāo)層的城市軌道交通車(chē)輛制式選型評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，構(gòu)建了城市軌道交通車(chē)輛制式選型評(píng)價(jià)模型，并對(duì)亞的斯亞貝巴城市軌道交通線路車(chē)輛制式選擇進(jìn)行了評(píng)價(jià)

2、。論文的主要研究和結(jié)論如下:
　　(1)對(duì)城市軌道交通車(chē)輛制式進(jìn)行分類(lèi)，主要分為普通輪軌車(chē)輛、膠輪導(dǎo)向車(chē)輛、輕軌車(chē)輛、單軌車(chē)輛、磁懸浮車(chē)輛、自動(dòng)導(dǎo)軌車(chē)輛、現(xiàn)代有軌電車(chē)等七種型式，并對(duì)它們的發(fā)展概況、特征、優(yōu)缺點(diǎn)及適用性進(jìn)行了分析;
　　(2)結(jié)合亞的斯亞貝巴城市的自然、環(huán)境、人口、交通及經(jīng)濟(jì)情況等特征，以預(yù)測(cè)客流結(jié)果為基礎(chǔ)，根據(jù)城市軌道交通車(chē)輛制式選擇原則、對(duì)兩線線路特點(diǎn)的分析、以及車(chē)輛制式類(lèi)型的分析，推薦亞的斯亞貝巴城市軌

3、道交通采用現(xiàn)代有軌電車(chē)。
　　(3)建立了包含目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和指標(biāo)層三個(gè)層次的城市軌道交通車(chē)輛選型評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，評(píng)價(jià)指標(biāo)分成目標(biāo)層和準(zhǔn)則層。結(jié)合車(chē)輛制式的特點(diǎn)，選擇線路設(shè)計(jì)的客運(yùn)能力、實(shí)際運(yùn)行條件適應(yīng)情況、工程經(jīng)濟(jì)水平、安全條件以及具有的社會(huì)效益作為準(zhǔn)則層的評(píng)價(jià)指標(biāo)。每個(gè)準(zhǔn)則層的指標(biāo)下細(xì)分二級(jí)指標(biāo)，反映車(chē)輛的車(chē)輛容量、旅行速度、購(gòu)置及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、技術(shù)成熟性、設(shè)備可靠性等方面，這些指標(biāo)易于評(píng)價(jià)和考核。
　　(4)采用層次分析法建