1、本文結(jié)合機(jī)艙實(shí)驗(yàn)室監(jiān)測(cè)報(bào)警模擬系統(tǒng)的科研工作，在研究了當(dāng)今流行的幾種現(xiàn)場(chǎng)總線的基礎(chǔ)上，分析了現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)特點(diǎn)，論述了在船舶機(jī)艙中采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的優(yōu)越性，探討了CAN總線的基本工作原理，提出了基于CAN總線的船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警模擬系統(tǒng)構(gòu)造方案，并對(duì)該監(jiān)測(cè)報(bào)警模擬系統(tǒng)的組成、功能等進(jìn)行了比較詳細(xì)的論述。 在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)建立船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警模擬系統(tǒng)，充分考慮并結(jié)合實(shí)際船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的特點(diǎn)，該系統(tǒng)具有良好的用戶界面，操

2、作管理方便，工作可靠，符合教學(xué)和訓(xùn)練需要，系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，充分利用了目前計(jì)算機(jī)信息領(lǐng)域的許多最新技術(shù)，如現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、NETDDE技術(shù)、INTOUCH技術(shù)等，使本系統(tǒng)具有以下主要特點(diǎn)： 1．采用了流行的CAN現(xiàn)場(chǎng)總線，符合自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)和典型的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了系統(tǒng)的開(kāi)放性、分散性和數(shù)字通信的特性。 2．系統(tǒng)具有模塊化結(jié)構(gòu)，極大地方便了系統(tǒng)的進(jìn)一步擴(kuò)展，提高了系統(tǒng)的可靠性。