1、中電投火電建設工程調試管理手冊要點學習,目 錄,一、目 的,二、適用范圍,三、定義、術語,四、調試工作依據(jù)的主要法規(guī)、規(guī)范和規(guī)定目錄,下面介紹調試工作中主要6個文件的內容： 《火力發(fā)電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規(guī)程》 （電建［1996］159號）《火電工程調整試運質量檢驗及評定標準》 （建質 ［1996］111號）《火電工程啟動調試工作規(guī)定》《火電工程達標投產考核辦法》 （中電投內規(guī) [2003]

2、 340 號）《新建火電機組投產達設計值創(chuàng)先進水平指導意見》 （中電投工程綜合[2005] 71 號）《火電建設工程調試管理手冊》 （中電投集團公司2006年61號文）,1、《火力發(fā)電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規(guī)程》 該規(guī)程規(guī)定了機組啟動試運原則、組織分工及試運組織機構、參與機組啟動試運的有關單位的主要職責、分部、整套啟動試運應具備的條件，機組完成滿負荷試運的技術指標和要求、

3、機組竣工驗收的規(guī)定。是我國火電機組啟動調試工作的最重要的規(guī)定。2、《火電工程調整試運質量檢驗及評定標準》 該標準確定了火電工程調整試運質量檢驗及評定的范圍、內容、標準和檢驗方法，為統(tǒng)一機組調試工作的的質量標準提供了依據(jù)，是目前國內火電機組調試工作權威性的質量檢驗依據(jù)。是為《啟規(guī)》的配套調試質量管理文件。,3、《火電工程啟動調試工作規(guī)定》 該文件也是根據(jù)＜啟規(guī)＞的精神制定的，作為＜啟規(guī)＞的配套文件,在這個規(guī)定中明確了火電

4、工程調試工作的管理要求，明確了啟動調試工作中調試單位的任務和職責范圍，列出了具體的各階段、各專業(yè)的調試項目。并對各專業(yè)調試范圍及項目的具體內容都作了劃分，是調試工作中界定各方工作范圍的一個非常有用的文件。凡承擔火電機組啟動調試工作的單位均應執(zhí)行本規(guī)定。 但是，該規(guī)定中對近年來機組發(fā)展后新出現(xiàn)的設備，輔助設備如脫硫、脫硝系統(tǒng)，空冷機組等調試工作在本規(guī)定中沒有說明。,4、《火電工程達標投產考核辦法》 是集團公司根據(jù)機組投產的

5、情況參照《國家電力公司火電機組達標投產考核標準（2001年版）》的版本，在03年制定的達標投產考核辦法。該辦法對考核機組達標的標準作了規(guī)范和科學的量化，在全面提高集團公司火電工程的建設質量和整體移交生產的水平上發(fā)揮了明顯的作用，目前集團公司內投產的火電機組都采用此“辦法”進行達標考核。 5、《新建火電機組投產達設計值、創(chuàng)先進水平的指導意見》 針對集團公司基建機組投產的形勢，為了提高投產機組的經濟效益，增強投產機組的市場競爭能

6、力；落實集團公司發(fā)電機組三年內全面達到設計指標，實現(xiàn)新建發(fā)電機組達標投產，安全、可靠、經濟和環(huán)保運行的目標，05年集團公司編制了該“指導意見”，“指導意見”主要是對新建機組如何達設計值，哪些技術參數(shù)是作為達設計值的主要考核指標，作了明確規(guī)定。,6《火電建設工程調試管理手冊》是集團公司根據(jù)基建機組大規(guī)模進入調試階段形勢，為工程建設管理人員提供的一套系統(tǒng)性、規(guī)范性，可操作性強、使用方便的機組調試工具書： 手冊全面融匯、歸納了國家關于

7、電源建設法律、法規(guī)和集團公司關于電源建設制度基本原則，重點要求和強制性規(guī)定； 手冊結合電源建設實際。對電力行業(yè)多年來形成的工程建設管理優(yōu)良傳統(tǒng)和做法及集團公司成立后電源建設的經驗和教訓，加以總結、提煉，制度化地固化、融匯成手冊核心內容； 手冊對電源建設管理的具體操作內容進行了重點介紹，對調試工作提出了具體的要求、規(guī)定、方法、程序。具有較好的可操作性。依據(jù)手冊，就可以進行管理和操作； 手冊把散見在各有關法律、法規(guī)、

8、制度中同一類型的規(guī)定和要求，按照一定的邏輯和框架，選擇重要內容加以編輯，使電源建設管理的主要內容都得到明確。從而形成了對火電調試管理工作的系統(tǒng)性和完整性。,由于調試不當造成的貴溪#6機組燒瓦事故案例,二○○八年五月十日,五、工程調試主要指標,5.1 安全文明指標,5.2 調試質量指標,5.2 調試質量指標,5.2 調試質量指標,5.2 調試質量指標,5.2 調試質量指標,5.2 調試質量指標,5.3 調試進度控制指標,5.4 主要系統(tǒng)

9、、設備指標,5.4 主要系統(tǒng)、設備指標,一、五個一次成功目標 確保廠用電受電、鍋爐點火吹管、汽機沖轉、并網發(fā)電、168h試運一次成功。 二、六個零目標 調試質量事故為零；調試設備損壞事故為零；調試造成機組“MFT”為零；調試影響試運進度的事件為零；機組啟動未簽證項目為零；機組移交調試未完項目為零。 三、三個100%目標 機組調整試驗項目實施率100%；機組分部試運的質量檢驗優(yōu)良率10

10、0%；機組整套試運的質量檢驗優(yōu)良率100%。 四、168小時試運目標 自動投入率100%； 保護投入率100%； 程控投入率100%； 儀表投入率100%； 汽水品質合格率100%； 電除塵投入率100%； 高加投入率100%； 斷油全燃煤運行； 機組真空嚴密性≤0.3kPa/min； 發(fā)電機漏氫≤8Nm3/d；

11、 汽輪發(fā)電機最大振動≤76μm； 完成168h試運的啟動次數(shù)：≤1次。,機組調試目標,5.5 機組考核期指標,5.5 機組考核期指標,5.5 機組考核期指標,5.6 機組性能試驗質量指標,5.6 機組性能試驗質量指標,六、工程調試單位的選擇與有關要求,6.調試單位選擇與有關要求,6.調試單位選擇與有關要求,6.調試單位選擇與有關要求,七、調試前期準備階段各單位的主要工作,7.1 項目公司,7.1 項目公司,7.2

12、 工程公司項目部,7.2 工程公司項目部,7.3監(jiān)理單位,7.4 施工單位,7.5 調試單位,7.6 設計單位,7.7 設備制造單位,八、試運組織結構和主要參加單位職責,8.1 啟委會--組成,8.1 啟委會—職責,8.2 整套啟動調試工作組及職責,8.3 試運指揮部—組成,8.3 試運指揮部—組成,8.3 試運指揮部—職責,8.3 試運指揮部—職責,8.3 試運指揮部[分部試運組],8.3 試運指揮部[整套試運組],8.3 試運指揮部

13、[驗收檢查組],8.3 試運指揮部[生產準備組],8.4 項目公司職責,8.5 工程公司項目部職責,8.6 調試單位職責,8.7 安裝單位職責,8.8 運行單位職責,8.9 監(jiān)理單位職責,8.10設計單位職責,8.11 設備制造單位職責,8.12 試運要求,8.12 試運要求,九、機組調試大綱、措施和報告,9.1 調試大綱[作用、內容],9.1 調試大綱[編制及審批程序],9.2 調試措施[作用、內容],9.2 調試措施[編制及審批程序

14、],9.3 調試報告[類型],9.3 調試報告[內容],9.3 調試報告[編制和審批程序],十、分部試運,10.1 分部試運,10.1 單機、單體調試[定義和工作內容],10.1 單機、單體調試[工作要求],10.2 分系統(tǒng)調試[要求],10.3 分部試運應具備的條件[現(xiàn)場],10.3 分部試運應具備的條件[設備及系統(tǒng)],10.4 分部試運過程管理,10.4 分部試運過程管理,10.5 分部試運文件包,10.7 分部試運的驗收簽證,10

15、.8 分部試運后的代保管,10.9 分部試運表格樣本,十一、機組整套啟動,11.1 整套啟動的基本條件[總體部分],11.1 整套啟動的基本條件[總體部分],11.1 整套啟動的基本條件[鍋爐部分][汽機部分][電氣部分][熱控部分][化學部分],11.2 空負荷試運[工作內容],11.3 帶負荷試運,11.4 滿負荷試運[工作內容],11.4 滿負荷試運[條件],11.4 滿負荷試運[完成標準],11.4 滿負荷試運[完成后

16、移交工作],11.5 機組移交后生產,十二、調試工作管理程序,12.1 調試會議管理程序,12.1 調試會議管理程序[分部試運會議],12.1 調試會議管理程序[整套試運交接班會議],12.1 調試會議管理程序[重大調試措施審核會議],12.1 調試會議管理程序[試運技術難點專題會],12.2 試運工作票管理程序,12.3 調試過程中系統(tǒng)、邏輯、控制修改管理程序,12.4 調試過程中電氣、熱工保護定值修改管理程序,12.5電氣、熱工保護

17、、聯(lián)鎖撤出、恢復管理程序,12.6 試運設備停、送電管理程序,12.7 試運消缺管理程序,12.8調試過程工程師站及操作員站管理程序,12.9 調試過程設備及元器件損壞報告管理制度,12.10調試簡報管理程序,12.11 試運現(xiàn)場安全保衛(wèi)管理程序[管理責任],12.12 設備代保管管理程序[管理要求],十三、調試安全管理,十三、調試安全管理,13.1 調試安全目標制定 應按照“安全第一，預防為主”的方針，制定工程的調

18、試安全目標，實現(xiàn)調試安全管理制度化、人員行為規(guī)范化、安全設施標準化、物料堆放定置化等目標。具體目標：1、 確保不發(fā)生人身重傷、死亡事故，嚴防人身輕傷事故發(fā)生；2 、不發(fā)生設備損壞事故；3 、不發(fā)生火災事故；4 、不發(fā)生負有同等及以上責任的重大交通事故；5 、不發(fā)生環(huán)境污染事故和垮（坍）塌事故；6 、創(chuàng)全國一流的安全文明施工調試現(xiàn)場。,十三、調試安全管理,13.2 調試安全管理體系 (1) 調試安全管理體系建立 (

19、2) 參建單位在調試方面的安全管理職責 (3) 調試單位安全機構設置 (4) 調試人員安全職責的要求13.3 調試安全管理要求13.4 調試危險源管理13.5 制定調試安全措施的要求13.6 調試安全控制13.7 調試安全不符合項管理,十四、調試質量管理,14.1 調試質量目標（1）實現(xiàn)五個一次成功目標 升壓站及廠用電系統(tǒng)受電一次成功、鍋爐點火一次成功、汽機沖轉一次成功、機組并網一次成功、機組168 小

20、時滿負荷試運一次成功。 （2）實現(xiàn)六個零目標 調試過程中調試質量事故為零。 調試原因損壞設備事故為零。 調試原因造成機組“MFT”為零。 機組啟動未簽證項目為零。 調試原因影響試運進度的事件為零。 機組移交調試未完項目為零。 （3)實現(xiàn)三個 100%目標 機組調整試驗項目實施率 100%。 機組分部試運的質量檢驗優(yōu)良率 100%。

21、 機組整套試運的質量檢驗優(yōu)良率 100%。,,十四、調試質量管理,(4)高標準通過 168 小時試運 自動投入率 100% 保護投入率 100% 程控投入率 100% 儀表投入率 100% 汽水品質合格率 100% 電除塵投入率 100% 高加投入率 100% 斷油全燃煤運行 機組真空嚴密性≤0.2kPa/min 發(fā)電機漏氫≤5Nm3

22、/d 汽輪發(fā)電機最大振動≤50μm 完成 168h 試運的啟動次數(shù)：1 次。,,十四、調試質量管理,14.2 調試質量管理 (1) 調試質量管理職責 (2) 調試質量管理要求 (3)調試質量計劃 (4)調試接口管理要求 (5)調試過程中階段性質量監(jiān)督檢查14.3 調試質量控制 (1) 調試文件和資料控制 (2)調試過程控制 (3)設計變更的控制14.4 調試質量驗收簽證及簽證程序

23、 (1)單體試運簽證 (2) 分系統(tǒng)試運質量檢驗評定 (3) 整套啟動試運條件檢驗評定簽證 (4) 整套空負荷試運、整套帶負荷試運質量檢驗評定簽證 (5) 整套滿負荷試運質量檢驗評定簽證14.5 調試質量不符合項管理,,十五、調試工期和進度,1、 調試工期的確定2 、調試網絡計劃編制要求3 、調試網絡計劃實施4 、調試開、停工報告制度,,十六、專項監(jiān)督檢查規(guī)定與管理,1 、質量監(jiān)督檢查 按電力質量監(jiān)

24、督檢查規(guī)定，在機組啟動試運階段共有三次監(jiān)督檢查，分別設置在廠用電受電前、整套啟動試運前和整套啟動試運后。監(jiān)督檢查分別按照最新版《火電工程廠用電受電前質量監(jiān)督檢查典型大綱》、《火電工程整套啟動試運前質量監(jiān)督檢查典型大綱》、《火電工程整套啟動試運后質量監(jiān)督檢查典型大綱》開展。質監(jiān)檢查組每階段檢查后，將提出階段質量監(jiān)督檢查綜合評價，對機組是否具備該階段啟動調試工作的條件或結果進行認定；對質監(jiān)檢查發(fā)現(xiàn)的問題提出處理意見。,,十六、專項監(jiān)督檢查規(guī)

25、定與管理,2 、機組并網安全性評價 按《發(fā)電廠并網運行安全性評價》和電監(jiān)會的有關規(guī)定，所有新建、改、擴建發(fā)電廠（機組）在進入商業(yè)化運行前，必須向所在地電監(jiān)會和電網企業(yè)提出安全性評價申請，由電監(jiān)會和電網企業(yè)對該發(fā)電廠進行評價。 新建、改、擴建發(fā)電廠（機組）在進入商業(yè)化運行前，項目公司進行并網運行安全性評價自查和整改后，向所在點電網企業(yè)提出安全性評價申請，并提出自查報告，電網企業(yè)在收到發(fā)電廠的申請一個月內對該項目進

26、行評價。自查和評價的具體項目的查評方法、評分標準及評分辦法見《發(fā)電廠并網運行安全性評價》和電監(jiān)會頒布的有關規(guī)定。,,十六、專項監(jiān)督檢查規(guī)定與管理,3 、機組達標投產考核檢查 火電建設工程達標投產考核工作采用年度考核與機組投產考核相結合的方式； 項目公司和受委托的工程管理單位項目部負責組織工程建設各方進行年度考核自檢，根據(jù)《火電工程達標投產考核辦法》的要求提出自檢報告。集團公司統(tǒng)一組織安排年度考核工作，對各在建火電

27、項目進行考核檢查，并提出年度考核報告； 項目公司和受委托的工程管理單位項目部在每臺機組投產后，應進行達標投產自檢（經二級單位審核），并向集團公司提出機組投產考核自檢報告和考核的申請。集團公司工程部根據(jù)項目法人的申請，組織對投產機組的考核，提出考核意見報集團公司審批。,,十六、專項監(jiān)督檢查規(guī)定與管理,年度考核和機組投產考核的自檢由項目公司和受委托的工程管理單位項目部組織工程參建各方進行，對于工程建設的不同階段，按照本辦法的要求

28、，提出基本標準分建議，經集團公司工程部認可，即據(jù)此進行檢查、評分、計算得分率。 自檢報告的主要內容（按考核辦法最新版內容執(zhí)行）自檢報告的主要內容應包括：工程概況；工程進度計劃、投資計劃與實際施工進展、投資完成等情況；上次年度考核時提出的問題和建議的整改落實情況；根據(jù)工程建設階段確定的各考核項目的實際標準分，以及有關說明；在建設過程中落實達標投產考核辦法的情況及本次自檢情況，包括各分項考核情況，成績和問題，扣分說

29、明及主要原因；改進和加強工程建設管理的措施；需要報告的其他事項；自檢考核表。,,十六、專項監(jiān)督檢查規(guī)定與管理,4、 調試技術評估 由項目公司（委托制項目由工程公司)組織開展調試技術評估。通過對機組啟動試運階段幾個關鍵環(huán)節(jié)的技術評估，起到保證機組啟動試運安全和質量的作用。調試技術評估一般分為三個階段進行：廠用電受電前調試評估、 鍋爐點火前調試評估和整套啟動前調試評估。其中廠用電受電前和機組整套啟動前的評估可與質量監(jiān)督檢查可結合

30、進行；整套啟動前評估還可結合集團公司安全、質量評估辦法進行。 調試評估又分自評估和評估兩個階段。自評估階段：由委托制工程公司項目部組織施工、調試和監(jiān)理等單位按照調試技術評估大綱，結合質量監(jiān)督檢查進行自評估；在完成自評估報告的同時，向工程公司提出評估申請。評估階段：工程公司在接到調試評估申請報告后，決定組織專家開展調試技術及安全評估工作。,,十七、調試資料移交,1 、調試竣工資料移交目錄 竣工資料包括：調試大綱

31、、調試階段的所有調試措施和調試報告;調試質量驗評表及驗收簽證單;調試單位簽發(fā)的及其有相關單位反饋意見的工程聯(lián)系單;調試單位主持的調試協(xié)調會的會議紀要;調試過程中變更設計資料及調試工作總結。2、 移交資料的內容要求3、 移交資料移交時間 除了機組達標/考核性能試驗資料外，調試資料的移交應在機組通過168 小時試運行后的30 天內完成。,,十八、機組啟動驗收性能試驗,1 、機組啟動驗收性能試驗的目的2 、機組啟動驗收性能