1、在我國(guó)高等級(jí)公路出現(xiàn)的諸多種病害中，車轍出現(xiàn)的概率最高，這在高溫多雨地區(qū)表現(xiàn)得最為明顯。車轍在降低路面使用質(zhì)量的同時(shí)，更直接地影響了路面的其他功能。車轍的出現(xiàn)與瀝青路面所承受的行車荷載、荷載作用時(shí)間、所處的環(huán)境溫度、地理?xiàng)l件等因素密切相關(guān)。目前關(guān)于瀝青混合料在水影響下的永久變形研究相對(duì)較少，從這一問題出發(fā)，本研究結(jié)合現(xiàn)有的試驗(yàn)條件，基于重復(fù)加載永久變形試驗(yàn)對(duì)水存在條件下瀝青混合料高溫穩(wěn)定性是否發(fā)生變化進(jìn)行分析研究。
　　本文分別從

2、瀝青剝離和水的運(yùn)動(dòng)路徑兩個(gè)方面，對(duì)水影響下瀝青混合料永久變形的機(jī)理進(jìn)行了分析，分析了影響瀝青混合料永久變形的因素，提出了改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施。對(duì)AC-20和AC-25兩種瀝青混合料分別處于不同保水條件（無水、飽水浸泡、凍融循環(huán)）下的試件進(jìn)行重復(fù)加載永久變形試驗(yàn)，通過改變?cè)囼?yàn)溫度和加載應(yīng)力大小，得出瀝青混合料在不同保水條件下的永久變形規(guī)律曲線圖;對(duì)不同加載壓力、不同溫度、不同保水條件下的永久變形曲線進(jìn)行分析，可知瀝青混合料的永久

3、變形隨著加載壓力的增大和溫度的升高而增大，水的存在均會(huì)降低瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，但不同保水條件對(duì)瀝青混合料永久變形性能的影響有所不同，凍融循環(huán)的影響最大，飽水浸泡次之;對(duì)比AC-20和AC-25兩種瀝青混合料的永久變形曲線可知，粗級(jí)配瀝青混合料的抗永久變形能力更強(qiáng)?；谛拚鼴urgers本構(gòu)模型推導(dǎo)出水影響下瀝青混合料的永久變形粘彈性模型，運(yùn)用MATLAB編程對(duì)不同保水條件下瀝青混合料的永久變形試驗(yàn)結(jié)果做定量分析評(píng)價(jià)，結(jié)果表明任一保水

4、條件下試驗(yàn)數(shù)據(jù)的相關(guān)系數(shù)均達(dá)0.99以上，現(xiàn)有的永久變形粘彈性力學(xué)模型可以很好地描述不同保水條件下的永久變形規(guī)律。通過對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)插值擬合得到不同保水條件下的永久變形三維曲面模型。
　　通過對(duì)不同保水條件下瀝青混合料的永久變形進(jìn)行機(jī)理分析，分析不同保水條件對(duì)混合料永久變形影響的差異，建立有水條件下瀝青混合料的永久變形預(yù)估模型，為處于高溫多雨地區(qū)瀝青路面的壽命預(yù)估提供依據(jù)，同時(shí)對(duì)預(yù)防和控制瀝青路面的病害及提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)水平具有重要