1、膨脹土作為一種特殊性質(zhì)粘土，在世界各地和我國的大部分地區(qū)都有廣泛分布。近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，高等級(jí)公路大量興建，不少高等級(jí)公路都穿越了膨脹土發(fā)育地區(qū)。由于膨脹土遇水體積膨脹，失水收縮開裂，工程性質(zhì)極差，直接填筑路基會(huì)造成嚴(yán)重路基病害，不宜直接用作路基填料。但是如果簡(jiǎn)單作棄方處理，又會(huì)增加工程造價(jià)，同時(shí)大量的棄方會(huì)污染公路沿線周邊環(huán)境，不利于沿線環(huán)境保護(hù)，因此膨脹土路基問題研究是擺在我國廣大公路建設(shè)者面前一項(xiàng)較為緊迫的任務(wù)。

2、 本文以廣西崇左至上思二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目為依托，在現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)調(diào)查基礎(chǔ)上，針對(duì)膨脹土的不良工程特性進(jìn)行膨脹土的試驗(yàn)研究。本文利用公路工程中的常規(guī)試驗(yàn)指標(biāo)和SOM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)膨脹土進(jìn)行判別和分類，合理確定公路沿線膨脹土的脹縮等級(jí)，并通過試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。通過大量的試驗(yàn)研究，建立了擊實(shí)膨脹土樣膨脹變形量、膨脹力以及抗剪強(qiáng)度與土樣初始含水量、干密度和上覆壓力之間的定量關(guān)系，以此作為膨脹土邊坡穩(wěn)定性分析的依據(jù)。推導(dǎo)了考慮含水量和膨脹力對(duì)膨脹土邊

3、坡穩(wěn)定性影響的極限分析安全系數(shù)公式，并進(jìn)行了相應(yīng)的計(jì)算分析。對(duì)膨脹土在不同摻水泥、摻砂、摻好土比例的條件下進(jìn)行物理和力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)研究，分析各工程性質(zhì)指標(biāo)在不同配合比和含水量條件下的變化規(guī)律，為確定經(jīng)濟(jì)合理的改良方案、施工工藝、施工控制措施提供依據(jù)。采用土工布包蓋法和三明治互層法鋪筑試驗(yàn)路。通過對(duì)試驗(yàn)路現(xiàn)場(chǎng)跟蹤調(diào)查與性能指標(biāo)檢測(cè)，評(píng)價(jià)試驗(yàn)路實(shí)際效果。綜合分析研究膨脹土改良加固方案的經(jīng)濟(jì)性，結(jié)果表明：利用土工布包蓋法和三明治互層法填筑路基，