1、由于鐵路運(yùn)輸向高速、重載方向發(fā)展,必然對(duì)軌道幾何狀態(tài)提出更高要求,因此加強(qiáng)對(duì)軌道參數(shù)的檢測(cè),對(duì)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)有著深遠(yuǎn)的意義。鐵路軌道的平直度作為軌道的一個(gè)主要參數(shù),直接影響鐵路行車的安全性、平穩(wěn)性和舒適性。
　　本文設(shè)計(jì)了一種基于自準(zhǔn)直原理的激光測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用激光測(cè)量、圖像處理和自準(zhǔn)直校準(zhǔn)等方法對(duì)軌道進(jìn)行檢測(cè),滿足了日常檢測(cè)工作的需求。首先,在一段軌道上固定激光發(fā)射端,光電檢測(cè)儀沿鐵軌測(cè)量方向移動(dòng),到達(dá)指定距離時(shí)采集一次圖像

2、。其次,圖像處理電路采用ARM7微處理器,微處理器把采集到的光斑圖像通過圖像插值算法、灰度化、中值濾波、閾值分割及重心算法計(jì)算出光斑重心的坐標(biāo)。再次,重復(fù)移動(dòng)光電檢測(cè)儀采集光斑,采集完一組數(shù)據(jù)后,通過激光器、光電采集儀的位置建立空間坐標(biāo)系,在坐標(biāo)系中把光斑坐標(biāo)和距離參數(shù)帶入自準(zhǔn)直算法中,求得各個(gè)測(cè)點(diǎn)的偏移量,并換算鐵軌10m弦長(zhǎng)的軌向(高低)。最后在液晶屏上顯示測(cè)量結(jié)果。該系統(tǒng)的人機(jī)交互采用8.4吋液晶屏以及配套的觸摸屏,方便檢測(cè)人員的