1、隨著我國城市化建設的進行，城市地面交通面臨著嚴峻的壓力，地鐵能夠有效地解決人們出行的需求，在城市生活中的地位也越來越重要。由于地鐵的運營環(huán)境相對封閉，在運營中會聚集大量的客流，一旦發(fā)生事故，將會造成嚴重的后果。相對于我國地鐵建設方面的快速發(fā)展，我國在地鐵運營安全研究方面的投入仍然顯得十分缺乏，而隨著現(xiàn)代地鐵運營中所涉及的專業(yè)增多，地鐵系統(tǒng)更加復雜，基于線性分析的傳統(tǒng)風險評價方法在對復雜系統(tǒng)進行評價時有著明顯的缺點。針對這一點，本文引入彈

2、性工程的觀點，對地鐵運營安全彈性能力進行分析和評價，以新的觀點發(fā)現(xiàn)地鐵運營安全研究方面的不足，提出地鐵運營安全彈性評價的辦法，進一步優(yōu)化地鐵運營安全管理，保障地鐵運營的安全。
　　本文首先通過對國內外地鐵運營安全領域研究現(xiàn)狀的分析，總結出現(xiàn)有地鐵運營中安全評價工作的特點，發(fā)現(xiàn)線性分析和事后管理等傳統(tǒng)風險分析方法在復雜地鐵運營系統(tǒng)中的不足。然后在彈性工程理論的基礎上，總結出影響地鐵運營安全彈性的影響因素，并且基于模糊認知圖提出地鐵運

3、營安全彈性的評價模型。最后，為了避免評價模型的主觀性，加強地鐵運營安全評價模型的穩(wěn)定性，利用非線性Hebbian學習算法進行修正，得到更加能反映實際情況的評價模型。
　　本文的研究從彈性工程理論出發(fā)，以一種新的視角審視地鐵運營中的安全工作，彈性工程理論的前瞻性、系統(tǒng)性對于安全管理工作有著非常有意義的啟發(fā)。然而，彈性工程理論是一個仍然處在發(fā)展中的理論，在對系統(tǒng)彈性定性、定量研究和彈性評價等方面沒有科學的或者權威的方法，因此，如何將彈