高速列車鋁型材板結構振動與聲輻射特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、外地板結構由鋁型薄板制成,為了降低薄板結構的不足,最佳選擇是通過布筋方式來改善其力學和聲學性能。本文采用有限元軟件ANSYS和聲學分析軟件Virtual.LabAcoustic對高速列車鋁型材外地板結構聲學特性進行系統(tǒng)的有限元分析,討論面板厚度、激勵位置、自由阻尼層、結構阻尼系數(shù)等因素對鋁型材外地板結構振動聲輻射特性的影響。論文主要工作包括:
  (1)運用聲學分析軟件Virtual.Lab Acoustic對鋁型材外地板結構進行

2、固有振動特性分析。研究發(fā)現(xiàn)鋁型材外地板振動頻率存在一個截止頻率,低于該頻率其結構等效為均質板做整體模態(tài)振動,而高于該頻率其結構將做局部模態(tài)振動。
  (2)運用直接有限元聲振耦合分析方法研究鋁型材外地板結構的支邊界條件兩端面簡支或固支,面板厚度變化和激勵位置對結構場點聲壓級、輻射聲功率級和聲輻射效率的影響,為鋁型板模型參數(shù)的選擇提供信息參考。
  (3)研究敷設自由阻尼層材料對鋁型材外地板結構聲輻射特性的影響。計算分析自由阻

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