1、橋梁檢測(cè)是進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)、維護(hù)和加固的前期工作，是決定維修和加固方案可行性和正確與否的可靠基礎(chǔ)。通過檢測(cè)橋梁的強(qiáng)度、橋梁在荷載試驗(yàn)條件下的動(dòng)靜分析，進(jìn)而通過進(jìn)一步的理論計(jì)算和分析就可以確定橋梁的損傷部位、嚴(yán)重程度、發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)橋梁承載能力的影響，并為橋梁加固和改造設(shè)計(jì)提供具體技術(shù)資料。本文以現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)理論、有限元法、數(shù)值模擬、動(dòng)力沖擊與分析技術(shù)為理論基礎(chǔ)，在總結(jié)有關(guān)橋梁的檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上，對(duì)淮南市淮河公路大橋的檢測(cè)方法進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)

2、，具體開展了以下幾方面的工作:
　　1)對(duì)淮南市淮河大橋進(jìn)行外觀檢查，初步判定大橋的狀況。
　　2)對(duì)淮南市淮河大橋進(jìn)行實(shí)體檢測(cè)，包括混凝土強(qiáng)度、碳化深度、鋼筋保護(hù)層厚度等，給出大橋現(xiàn)狀的準(zhǔn)確參數(shù)，為后期的維修方案設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
　　3)根據(jù)理論計(jì)算的結(jié)果對(duì)梁體主要受力部位進(jìn)行靜載測(cè)試，采用試驗(yàn)加載車進(jìn)行等效力加載，使各主要控制截面檢驗(yàn)荷載所產(chǎn)生的內(nèi)力達(dá)到或者接近設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，進(jìn)而測(cè)試結(jié)構(gòu)的靜力位移、靜力應(yīng)變、裂

3、縫等參量的試驗(yàn)項(xiàng)目，從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作性能及使用能力。
　　4)橋梁在動(dòng)載條件下受力分析復(fù)雜，僅僅依靠理論分析計(jì)算出來的數(shù)據(jù)很難與實(shí)際相符合，為了測(cè)定該橋在動(dòng)載條件下的真實(shí)受力和位移情況，分別進(jìn)行了跑車和剎車試驗(yàn)，激起橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)的固有頻率、阻尼比、振型、動(dòng)力沖擊系數(shù)、行車響應(yīng)等參數(shù)，從而判斷橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度與行車性能。
　　5)利用橋梁結(jié)構(gòu)分析程序MIDAS/Civil/2006建立了淮南

4、市淮河大橋主橋橋面板有限元模型，從承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩個(gè)不同工況對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行正截面抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算，判斷橋梁主橋橋面板是否符合規(guī)范要求。
　　6)通過檢測(cè)得出結(jié)論，明確了橋梁目前存在的主要問題及成因，給出了大橋的維修建議。
　　目前對(duì)大跨進(jìn)橋梁的的承載能力檢測(cè)還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，本文通過對(duì)淮南市淮河大橋公路橋梁病害的檢測(cè)、分析及加固研究，一方面對(duì)該橋提出了合理、經(jīng)濟(jì)有效的檢測(cè)評(píng)估方案，另一方面對(duì)其他橋梁的檢測(cè)維