1、隨著汽車數(shù)量的增長，城市中央商務區(qū)停車難、亂停車的問題日益顯著。依托智能交通的快速發(fā)展，建立停車誘導系統(tǒng)，是解決城市中央商務區(qū)的停車難問題的有效措施。目前，國內(nèi)還沒出臺統(tǒng)一的停車誘導系統(tǒng)建設規(guī)范，已建成的停車誘導系統(tǒng)差異性較大，尤其是作為停車誘導信息主要發(fā)布途徑的停車誘導標志，其規(guī)格不一、布局不合理，嚴重破壞了城市道路與環(huán)境的和諧統(tǒng)一，也影響著中央商務區(qū)所代表的城市形象。
　　本文首先通過實地交通調(diào)查和理論研究，基于中央商務區(qū)的區(qū)

2、域、交通特征對其停車誘導需求進行了系統(tǒng)分析。然后從城市中央商務區(qū)停車誘導系統(tǒng)的介紹入手，對誘導標志的布局與設計進行了重點研究。通過理論分析，以駕駛員獲取有效誘導信息量最大為目標構(gòu)建了二級停車誘導標志的布局模型并通過K均值聚類算法進行求解，結(jié)果可以用來指導二級誘導標志的布局。針對我國誘導標志設計的不足，以國標為依據(jù)對誘導標志的形狀、顏色等內(nèi)容進行了標準化設計，在一級誘導標志的圖示系統(tǒng)和泊位顯示方式上進行了特色化設計；分析歸納了各級停車誘導