1、隨著高速鐵路的飛速發(fā)展，高速鐵路箱梁得到了廣泛的應用。作為高速鐵路箱梁的主要制備設備，箱梁外模的強度、剛度以及動態(tài)性能是一項十分必要的研究課題。它涉及到高鐵箱梁的施工效率和高鐵箱梁的構件質量。因此，保證外模強度、剛度、精度及其在振動工作下的工作穩(wěn)定性是外模設計的主要目標。本文正是圍繞這一目標，以合蚌線32M箱梁外模為研究對象，研究其靜力平衡及其動態(tài)響應。本文所做主要工作如下:
　　(1)用SOLIDWORKS建立模板外模的三維模型

2、，對其結構做了詳細的介紹分析，并將適當部位進行簡化，以方便計算。
　　(2)使用利用有限元分析軟件ANSYS WORKBENCH對外模進行靜態(tài)結構分析，得到外模最大變形與最大應力，分析危險位置狀態(tài)。
　　(3)使用ANSYS WORKBENCH對外模進行自由模態(tài)以及約束模態(tài)分析，通過模態(tài)分析確定外模的固有頻率和相應振型，得出外模可能出現共振的頻率點，為諧響應分析結果提供參考。
　　(4)對外模進行不同附著式振動器布置間