1、面對石油資源儲量日益減少和各國對排放的要求日益嚴(yán)格，對4190型船舶柴油機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)行電控改造，是滿足節(jié)能減排最有效的途徑之一。缸內(nèi)燃燒是內(nèi)燃機(jī)工作的核心，也是開展有害氣體排放和燃油消耗等研究的基礎(chǔ)。本文在電控改造的過程中，對燃油系統(tǒng)優(yōu)化匹配方案開展了燃燒測試研究。
　　首先，闡述了燃燒與性能測試平臺主要硬件組成和選用，包括測試設(shè)備、試驗臺架整體布置以及各種傳感器的選取。為了保證測試的可靠與精度，針對4190型柴油機(jī)的特點，詳細(xì)設(shè)

2、計了各種傳感器的安裝方法。實驗結(jié)果表明，測試平臺完全滿足4190型柴油機(jī)電控化改造中的測試的精度高、反應(yīng)快和可靠性的要求。
　　其次，根據(jù)4190型柴油機(jī)電控改造的需要，詳細(xì)分析了電控噴油系統(tǒng)對缸內(nèi)燃燒的影響，為方案的制定提供了理論基礎(chǔ)。利用MATLAB軟件編制了相關(guān)程序，對示功圖進(jìn)行均勻光順處理以及利用多變指數(shù)對上止點進(jìn)行修訂，并對示功圖進(jìn)行了理論分析。
　　最后，在測試平臺上，按照試驗方案，對燃油系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化匹配試驗