1、在當今社會，車輛的安全問題越來越受到人們的重視，保險杠作為車輛上一個重要的安全件，對它的研究也變的越來越有意義。本文首先介紹了目前市面上一些常見的保險杠，分析了它們各自的優(yōu)缺點。重點的對一種比較常用的，由鋁合金組成的緩沖吸能式保險杠進行了研究，該種保險杠依靠自身在碰撞中的變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，從而減低碰撞對車輛和乘員的傷害。本文主要從以下幾個方面進行論述:
　　 第一，隨著CAE技術(shù)的發(fā)展，其越來越成為在汽車碰撞研究方面的重

2、要方法。本文對碰撞仿真中常用的動態(tài)顯示有限元的方法及原理進行了一些討論，并采用數(shù)值分析的方法對仿真過程中參數(shù)的設(shè)定對計算結(jié)果和效率的影響進行了對比分析。在工程應(yīng)用中，為模型的建立及優(yōu)化仿真中的參數(shù)設(shè)置提供了參考和依據(jù)。
　　 第二，建立了緩沖吸能式保險杠低速碰撞的完整的模型，并通過計算仿真驗證了模型設(shè)計的合理性。而后結(jié)合一些優(yōu)化設(shè)計的方法，通過對仿真結(jié)果的分析，求得了最佳的設(shè)計方案，最后采用低速碰撞實驗，驗證了設(shè)計方案的可行性。

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　　 第三，在整個設(shè)計過程中，CAE等理論計算完成之后，需要經(jīng)行試驗驗證。本文將采用臺車碰撞試驗，對試驗結(jié)果與仿真結(jié)果經(jīng)行了對比分析，檢驗?zāi)Ｐ偷恼_性和優(yōu)化方法的有效性。并通過試驗得到緩沖吸能式保險杠的吸能效率，以最終檢驗設(shè)計的合理性。
　　 最后，對緩沖吸能式保險杠的碰撞結(jié)果經(jīng)行進一步討論。本文中對于車輛緩沖吸能式保險杠的研究，形成一個相對完整的，理論與實際相結(jié)合的體系，其中采用的研究方法和一些結(jié)果對實際應(yīng)用和理論研