1、二十一世紀(jì)是提倡綠色環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的世紀(jì),基于低碳理念的城市交通則是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域綠色環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的重要手段,而公共交通更是低碳交通體系的重要組成部分。目前國(guó)內(nèi)各地新區(qū)建設(shè)如火如荼,在新區(qū)公共交通規(guī)劃中融入低碳理念,避免老城區(qū)產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題,從源頭做到低碳環(huán)保具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。本文分析了低碳交通的內(nèi)涵以及發(fā)展低碳交通的實(shí)現(xiàn)途徑,提出了基于低碳理念的新區(qū)公共交通規(guī)劃方法。
　　首先本文介紹了低碳交通的發(fā)展歷程并提出了低碳交通的

2、概念,從結(jié)構(gòu)性減碳、技術(shù)性減碳、管理性減碳三個(gè)方面深入分析低碳交通發(fā)展的實(shí)現(xiàn)途徑,并結(jié)合新區(qū)交通發(fā)展環(huán)境以及低碳交通的理念,提出了新區(qū)低碳公交規(guī)劃策略分析。
　　接著通過(guò)分析人口和土地利用與交通需求之間的關(guān)系,并建立基于人口和土地利用的新區(qū)交通需求預(yù)測(cè)模型,并在模型中引入?yún)^(qū)位勢(shì),從而確定新區(qū)交通需求總量預(yù)測(cè)方法。在交通需求總量預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上,建立了交通方式劃分和交通分布組合模型,同時(shí)對(duì)公共交通分布及其在城市客運(yùn)中所占比例進(jìn)行預(yù)測(cè)。