1、在我國早期的高速公路建設浪潮中，建設者更多關注的是技術性、經濟性的問題，隨著人們審美視域的不斷拓展，對高速公路景觀的美學特性也提出了新的要求，因此高速公路便逐漸發(fā)展成為了具有一定美學價值的人文景觀系統(tǒng)。本文從評價的角度出發(fā)，對高速公路景觀美學的評價體系進行了一定的研究。
　　論文首先基于相關的美學理論對公路景觀美學的特點及其產生、演變進行了探索與分析，并總結出公路景觀的“形式”與“功能”美學之間的辯證關系，從而找到了高速公路景觀美

2、學評價的兩個切入點:形式與功能。
　　然后，論文從形式美的角度對高速公路景觀美學評價展開了研究，包括了以下幾個方面:1）分析了審美主體的個體因素對公路景觀的審美偏好的影響，確定了基于景觀行為學的審美偏好調研方案，并利用該方法得到了寧常高速公路沿線的視覺景觀資源定量評估結果;2）在形式美理論的基礎上，論文構建了高速公路形式美評價指標體系，利用評價指標與視覺景觀資源評估結果之間的相關性分析，確定了高速公路景觀中美學價值較高的若干評價因

3、子，并驗證了基于景觀行為學的審美調研方案以及形式美評價指標體系的適用性;3）利用BP神經網絡模型良好的適應性和非線性逼近能力，建立了評價指標體系與高速公路沿線景觀美感度之間的聯系，通過模型的訓練結果與測試結果的分析，證明了BP神經網絡模型應用于高速公路景觀形式美評價體系的合理性。
　　最后，論文從功能性美學的角度對高速公路景觀美學評價進行了研究。該研究中確定了包括安全功能、環(huán)境生態(tài)功能以及社會經濟效益在內的功能性美學評價指標體系，