1、斜拉橋是一種高次超靜定的復雜結(jié)構(gòu)，它是一種以主梁受壓（密索）或受彎（稀索）為主、支撐體系以斜拉索受拉及主塔受壓為主的橋梁。斜拉索的索力對結(jié)構(gòu)體系的內(nèi)力分布有很大的影響，而斜拉索的索力又是可以調(diào)節(jié)的，所以如何合理地確定索力，使斜拉橋處于合理的受力狀態(tài)，已成為斜拉橋設計中的關鍵問題。
　　 在斜拉橋的結(jié)構(gòu)計算中，確定成橋目標狀態(tài)和施工目標狀態(tài)是兩項非常重要的工作，通常是先確定合理成橋狀態(tài)，再由合理的施工狀態(tài)過渡到合理的成橋狀態(tài)。

2、r>　　 本文以斜拉橋的合理成橋狀態(tài)與合理施工狀態(tài)的確定為主線，以高新二路斜拉橋作為工程背景，用空間有限元分析軟件Midas/Civil作為輔助分析計算工具，對斜拉橋索力進行確定和優(yōu)化，主要完成了以下工作:
　　 (1)介紹斜拉橋在國內(nèi)外的發(fā)展概況、斜拉橋的結(jié)構(gòu)特點、斜拉橋的分類、斜拉橋未來的發(fā)展趨勢，提出論文研究的主要問題、主要內(nèi)容以及高新二路斜拉橋的工程背景。
　　 (2)介紹斜拉橋結(jié)構(gòu)分析理論（包括靜力分析、動力

3、分析、非線性分析）和計算斜拉橋合理成橋狀態(tài)的方法（零位移法、最小彎曲能量法、影響矩陣法等），然后分析比較各種方法的優(yōu)缺點。推導出斜拉橋在成橋狀態(tài)條件下的優(yōu)化方程。
　　 (3)在斜拉橋的結(jié)構(gòu)形式、材料、邊界條件、自重、二期恒載等條件給定的情況下，用“未知荷載系數(shù)法”計算高新二路斜拉橋的合理成橋索力，并與設計成橋索力進行比較。
　　 (4)研究了確定斜拉橋合理施工狀態(tài)的計算方法。主要包括:倒拆法、無應力狀態(tài)控制法、正裝-倒