1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有節(jié)油性好、工作穩(wěn)定、持續(xù)耐久、輸出功率大、排氣污染小等一系列優(yōu)點(diǎn)，在各型船艇上得到了廣泛的應(yīng)用。本航海單位的船艇需要頻繁遂行補(bǔ)給、護(hù)航及警戒任務(wù)，而船艇大量裝備使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其以鎮(zhèn)柴2330型號(hào)的柴油機(jī)居多。因任務(wù)密集，使用頻率較高，其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率也驟然上升。對(duì)柴油機(jī)故障的預(yù)判與診斷處置要求越來越高。由于船艇需要長(zhǎng)期保持良好戰(zhàn)備狀態(tài)，不能頻繁的拆解其柴油機(jī)來診斷，所以需要在線的故障診斷和檢測(cè)技術(shù)。故本文研究了基

2、于虛擬儀器的故障診斷系統(tǒng)，以提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的直觀性及實(shí)用性。
　　本文針對(duì)我部門船艇裝備率較高的鎮(zhèn)柴2330型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，以此類型柴油機(jī)常見故障為基本類型，將虛擬儀器技術(shù)用于柴油機(jī)故障診斷系統(tǒng)的信號(hào)采集、頻時(shí)域分析、小波分析和數(shù)據(jù)庫(kù)管理等方面，并采用基于模糊聚類的方法展開故障識(shí)別方面的應(yīng)用研究。
　　本文主要的研究工作如下:
　　1)分析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障機(jī)理及特征;
　　2)對(duì)故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行總體

3、設(shè)計(jì);
　　采用小波分析技術(shù)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障機(jī)理及特征展開分析，遵從簡(jiǎn)單、實(shí)用、精確、高效的原則，進(jìn)一步對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)的軟硬件部分進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。
　　3)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)與分析;
　　建立起綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的內(nèi)容主要是，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、缸套-活塞磨損故障診斷系統(tǒng)、失火故障診斷系統(tǒng)以及燃油噴射故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)與分析。
　　4)基于模糊聚類分析的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診