1、道面溫度不僅是道面氣象要素之一，也是判斷道路表面狀態(tài)的重要依據(jù)。對道面溫度的實時監(jiān)測，有利于掌握道路狀態(tài)、維護(hù)道路安全。本文在全輻射測溫法的基礎(chǔ)上，提出了一種優(yōu)化的測溫方案，設(shè)計了一種用于道面交通氣象測量的非接觸式道面溫度測量系統(tǒng)，在無需接觸道路表面的狀態(tài)下，能夠精準(zhǔn)獲取其表面溫度，具有安裝簡單、維護(hù)方便、測量準(zhǔn)確的優(yōu)點。
　　首先，根據(jù)實際應(yīng)用需求，確定系統(tǒng)的測量目標(biāo)，并完成了系統(tǒng)總體方案設(shè)計和關(guān)鍵系數(shù)確定。選擇雙窗口的熱電堆紅

2、外探測器作為本系統(tǒng)的紅外探測器，利用濾波片以及兩個窗口的濾波特性分別在兩個波段對外界目標(biāo)輻射和系統(tǒng)內(nèi)部輻射進(jìn)行測量，以此來減小外部環(huán)境對測量的影響，并進(jìn)行光學(xué)及機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計。其次，完成信號調(diào)理系統(tǒng)和數(shù)字信號處理系統(tǒng)的設(shè)計。完成對目標(biāo)溫度循環(huán)檢測的控制，對探測器兩個窗口兩個輸出信號的采集、放大、濾波、處理運(yùn)算、外部存儲及串口通信。再次，進(jìn)行系統(tǒng)軟件的設(shè)計并分析了系統(tǒng)誤差的影響因素，通過最小二乘法以及三層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步標(biāo)定和