1、在高速公路軟基處理的技術(shù)研究中,存在著大量的決策問題,在設計階段,首先需要對是否進行處理做出決策,對需處理的地段,則需要對深層處理還是淺層處理做出決策.對于淺層處理或深層處理的具體方法也需要做出決策.對于某一種處理方法,需對其技術(shù)參數(shù)做出決策.在施工階段,需要根據(jù)動態(tài)監(jiān)測的結(jié)果,期的加載速度做出決策.根據(jù)工后沉降的預測結(jié)果,對路面的加鋪時間做出決策.在軟基處理技術(shù)決策中,影響因素眾多,計算工作量大,設計理論不完善,經(jīng)驗往往起重要的作用.

2、因此,如何使軟件基處理技術(shù)決策更具科學性變得非常重要.該文以近十年高速公路軟基處理的工程實踐為基礎(chǔ),深入地研究了高速公路軟基處理的諸多決策問題,明確了當前高速公路軟基處理決策中存在的有待解決的課題.以系統(tǒng)工程、人工智能、知識工程、綜合評價、神經(jīng)網(wǎng)絡、模糊數(shù)學、遺傳演化算法、決策分析、計算機等為理論基礎(chǔ),結(jié)合巖土工程、土質(zhì)學和土力學等學科的最新發(fā)展,對建立高速公路軟基處理智能決策支持技術(shù)的各方面問題進行了研究,為高速公路軟基處理決策的智能