1、隨著船舶設(shè)備制造技術(shù)的發(fā)展，設(shè)備結(jié)構(gòu)和所采用技術(shù)越來越復(fù)雜，要求船員具備的現(xiàn)場級故障診斷隔離維修能力越來越高。交互式電子技術(shù)手冊（IETM，Interactive Electronic Technical Manual）技術(shù)是在故障維修指導(dǎo)方面被普遍公認的行之有效的方法之一，目前已成為現(xiàn)代裝備保障的主流技術(shù)并得到廣泛應(yīng)用。本文以船舶設(shè)備的故障診斷隔離為主要應(yīng)用領(lǐng)域，結(jié)合診斷型專家系統(tǒng)研究智能化IETM的模型結(jié)構(gòu)及其關(guān)鍵技術(shù)難點的解決方法

2、。
　　首先，在深入研究GJB6600技術(shù)標準、IETM的工作原理和功能框架和故障診斷隔離專家系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合船舶設(shè)備的分類及其故障信息特征，分析智能化IETM應(yīng)具備的特征，提出面向故障診斷隔離的船舶設(shè)備智能化IETM方法及其模型組成。該模型將故障診斷隔離專家系統(tǒng)作為模塊無縫集成到IETM系統(tǒng)中，通過知識庫中的故障知識為IETM實現(xiàn)智能化故障診斷隔離提供支撐。
　　其次，基于對船舶設(shè)備故障信息特征的分析，提出以故障模式、故

3、障原因和診斷結(jié)論為核心的故障診斷隔離知識存貯結(jié)構(gòu)，并對各部分包含的要素展開設(shè)計。同時，確定采用故障樹模型技術(shù)對故障信息進行結(jié)構(gòu)化、規(guī)范化處理，提出基于產(chǎn)生式規(guī)則和框架實現(xiàn)由最簡故障樹轉(zhuǎn)化為知識的方法。
　　再次，以故障診斷隔離知識存貯結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，基于正反向混合推理控制策略設(shè)計適合于智能化IETM模型的故障診斷隔離推理模塊，設(shè)計診斷隔離推理算法；同時，故障診斷隔離知識存貯結(jié)構(gòu)以IETM為人機交互界面采集用戶的設(shè)備診斷隔離行為活動，以