1、近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各種車輛數(shù)量的急劇增長，導(dǎo)致交通大幅度的出現(xiàn)了各種問題，這將是制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活質(zhì)量再上一個(gè)臺(tái)階的主要障礙。如何利用先進(jìn)的3G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)以及控制技術(shù)等手段提高城市管理水平且對(duì)公共交通車輛進(jìn)行合理的調(diào)配、引導(dǎo)，確保公共交通工具的正常平穩(wěn)的運(yùn)行，為市民的出行提供方便、快捷的公共交通服務(wù)。同時(shí)公共交通管理者能在服務(wù)器端獲取各種數(shù)據(jù)，進(jìn)行合理的分析，進(jìn)而對(duì)公共交通做出更加合理的管理，是我們

2、亟需解決的問題。
　　本文主要對(duì)智能公交系統(tǒng)以嵌入式 Tiny6410為核心主控的車載終端、智能公交系統(tǒng)軟件平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了論述。同時(shí)，以對(duì)基于智能 IC卡的行程時(shí)間獲取和客流異常等關(guān)于公交調(diào)度的問題進(jìn)行了深入研究。
　　車載終端是以ARM11芯片(三星 S3C6410)作為嵌入式主控模塊的處理器，用來搭建3G無線網(wǎng)絡(luò)，處理GPS數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)以及各種傳感器數(shù)據(jù)，同時(shí)處理車內(nèi)各種視頻信號(hào)、傳感器信號(hào)以及所有數(shù)據(jù)及信

3、息向遠(yuǎn)程服務(wù)器的上下傳等。對(duì)車載終端的研究還有基于STM32為主控的GPS報(bào)站器、基于STM32的LED控制卡、基于51單片機(jī)的車載鍵盤、車載信號(hào)采集及電源管理等主要模塊。
　　系統(tǒng)軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)也是本文的主要內(nèi)容，該平臺(tái)利用C＃語言借助于Visual Studio2010平臺(tái)編寫而成，具有非常友好的的圖形界面，簡單易操作，給管理者帶來了莫大的方便。通過軟件平臺(tái)可以進(jìn)行視屏監(jiān)控、路線查詢、報(bào)表、各種信息的上下傳等。
　　在研究