1、本文對(duì)原S195單缸柴油機(jī)的噴油裝置進(jìn)行了改造，利用“雙峰”凸輪結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)預(yù)噴射技術(shù)，并分析了影響柴油機(jī)預(yù)噴射的因素。對(duì)原S195單缸柴油機(jī)噴油泵凸輪軸相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了測(cè)量，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了噴油泵“雙峰”凸輪軸。對(duì)預(yù)噴射與主噴射間隔角分別為150°、120°、90°和60°的凸輪型線進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究，并得出了“雙峰”凸輪型線方程。同時(shí)，研究了配氣相位對(duì)預(yù)噴射的影響，得出了S195柴油機(jī)的進(jìn)、排氣凸輪型線方程。在凸輪軸各項(xiàng)數(shù)據(jù)確定后，繪

2、制了具有預(yù)噴射功能的“雙峰”凸輪軸圖紙。 利用虛擬樣機(jī)技術(shù)可以縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期、降低成本，為此本文利用虛擬樣機(jī)軟件ADAMS對(duì)柴油機(jī)預(yù)噴射噴油機(jī)構(gòu)進(jìn)行仿真分析。首先利用UG建立了S195單缸柴油機(jī)的噴油泵模型，并進(jìn)行了相應(yīng)的簡(jiǎn)化。然后將UG建立的模型導(dǎo)入到ADAMS/View中，根據(jù)S195柴油機(jī)的實(shí)際結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀況，合理地選擇約束條件，建立了完整的虛擬樣機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真模型。最后分別對(duì)預(yù)噴射與主噴射間隔角分別為150°、120°、