1、覆冰作用于路面是水、熱、力耦合的復雜過程。路基的水熱狀況變化及由此引起的溫度場、應力場與水分場重分布是引起道路病害的主要因素。正確認識覆冰對路面溫度場、應力場與水分場的影響，是全面了解冰凍路面“凍害機理”的最有效手段之一。
　　本文利用MSC.MARC軟件對覆冰路面進行了多場耦合數(shù)值模擬，主要研究內容如下:
　　1、覆冰路面的熱-力耦合分析。分別考慮環(huán)境溫度、降溫速度、覆冰厚度及路面基層材料四種因素對路面的溫度場、應力場的影

2、響。
　　2、覆冰路面的水-熱-力耦合分析。在熱-力耦合分析的基礎上考慮水的影響，對覆冰路面進行水-熱-力耦合分析，并將兩種分析結果進行比較。
　　3、車載作用于覆冰路面的熱-力耦合分析。編制移動載荷子程序模擬汽車勻速行駛時的載荷，基于MSC.MARC軟件二次開發(fā)，分別對有無覆冰、有無車載及受載不同等路面狀況進行熱-力耦合分析，并比較計算結果。
　　結果表明，覆冰對路面溫度應力的影響主要在面層與基層。環(huán)境溫度越低，降溫