1、智能停車場，是以“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念整合改造的傳統(tǒng)停車場，用網(wǎng)絡(luò)及終端設(shè)備和車主進行交互，通過各類傳感器為車主提供周邊停車場、車輛檢索、自動扣費等服務(wù)?，F(xiàn)階段屬于明顯的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，停車場逐漸被各類運營商整合，以求用戶只需使用某一運營商的客戶端即可使用所有該運營商的停車場，由于停車場所屬權(quán)歸開發(fā)商，管理權(quán)歸各自的物業(yè)所以從根本上決定沒有任何一家企業(yè)可以整合所有停車場，車主也會面臨使用客戶端卻無法使用想要的停車場的問題。通過物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和智能

2、空間技術(shù)的完善，可以預測停車場最終會以智能空間的形式為車主提供各類服務(wù)，而在計算機網(wǎng)絡(luò)層面也將以語義物聯(lián)網(wǎng)的形式做到被其他機器可以理解。
　　本研究基于語義物聯(lián)網(wǎng)、智能空間概念提出了智能停車場語義互操作系統(tǒng)（Intelligent Parking Lot Semantic Interoperability System，IPLSIS）來解決上述的矛盾問題，IPLSIS為運營商服務(wù)。首先需要運營商提交數(shù)據(jù)包括自身信息、所有旗下停車場

3、信息、停車場相關(guān)服務(wù)、本體網(wǎng)絡(luò)地址;然后進行IPLSIS本體采集，采集后進行本體解析、特征抽取;接著通過本體特征匹配進行本體映射，建立映射關(guān)系并將本體實例化，將停車場的服務(wù)信息和本體映射關(guān)系及本體實例進行整合建立映射關(guān)系網(wǎng);最后當車主需要使用非對應(yīng)運營商的停車場時，運營商通過IPLSIS可以模擬停車場的所有服務(wù)從而做到讓車主可以正常的接受停車場服務(wù)，服務(wù)模擬的過程中闡述了如何應(yīng)用到智能空間技術(shù)及相關(guān)流程，通過服務(wù)監(jiān)控，對匹配異常進行重新