1、隨著企業(yè)實施的IT支持系統(tǒng)不斷增多、范圍逐漸擴大，出現了大量的異構系統(tǒng)，“信息孤島”問題日益突出，企業(yè)應用集成EAI(Enterprise ApplicationIntegration)便成為企業(yè)必須面對和加以解決的問題。已有越來越多的企業(yè)作了EAI方案的嘗試，它們的目標就是使各應用系統(tǒng)能夠實現信息共享、協(xié)同工作。 我國鐵路信息化發(fā)展迅速，建成了若干綜合性的、分布式的業(yè)務信息系統(tǒng)，它們同樣面臨上述問題。其中，保障鐵路運輸安全的行

2、車安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)，由于涉及領域廣、業(yè)務部門多，存在大量異構子系統(tǒng)，需要采用先進的EAI技術對其進行整合，以建立一個集監(jiān)測、管理和決策為一體的綜合性系統(tǒng)。 傳統(tǒng)EAI解決方案基于接口調用或CORBA、DCOM等中間件技術實現，它們在一定程度上解決了現實中的一些問題。但是它們存在一定局限性：基于接口集成的系統(tǒng)可重用性差、缺乏靈活性，CORBA、DCOM集成系統(tǒng)緊密耦合、集成復雜，這些局限性限制了它們的廣泛應用。新興的Web Ser

3、vices使用標準協(xié)議規(guī)范，具有良好的封裝性、服務之間松散耦合、高度可集成能力等特征，它的出現使企業(yè)建立一個支持互操作的基于開放標準的EAI方案成為可能。 論文主要研究了Web Services技術在行車安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)整合中的應用。論文的目標是提出基于服務的系統(tǒng)集成方案，以靈活、動態(tài)支持各種整合的需求；并在該集成方案的基礎上，展開深層應用，結合實例研究具體實現技術，以期達到系統(tǒng)整合和綜合分析的目的。 論文主要工作及創(chuàng)造

4、性研究如下： (1)探討了相關理論。在分析傳統(tǒng)EA工集成方案局限性的基礎上，引入面向服務的體系結構(SOA)，并對SOA的實現技術Web Services進行了綜述。 (2)研究了統(tǒng)一描述發(fā)現集成模型。分析了UDDI數據模型和信息描述、UDDI實施體系架構。分析了公共UDDI存在的問題，并說明構建私有UDDI的必要性以及如何在UDDI注冊中心建立第三方分類法。 (3)研究了Web服務組合技術。對Web服務組合技術

5、進行了綜述，介紹了常用的Web服務組合語言以及Web服務組合的幾種方法，并著重研究了模型驅動的Web服務組．合方法。 (4)結合行車安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)現有集成方案，提出一種面向服務的系統(tǒng)集成框架。以系統(tǒng)現有數據集中存儲的集成方案為基礎，依據系統(tǒng)開放式集成、快速高效實施、應用逐步深入的新趨勢，提出一種基于總線的面向服務集成方案。該方案屏蔽了各子系統(tǒng)的差異，實現更廣泛的信息共享。 (5)在面向服務集成方案的基礎上，展開深層應用