1、近年來，海上溢油事故頻繁發(fā)生，石油類污染物對海洋生態(tài)系統(tǒng)造成了嚴(yán)重的危害。石油類污染物在海水中最主要?dú)w宿之一就是通過沉積和吸附作用進(jìn)入沉積物，沉積物對石油類污染物的吸附和解析作用同時存在，是一種動態(tài)平衡，容易對海洋生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生二次污染，因此，研究石油類污染物與沉積物之間的吸附作用有利于深入了解沉積物的平衡吸附量、吸附平衡時間及吸附規(guī)律，為環(huán)境污染的研究和治理提供一些依據(jù)。 本文基于目前國內(nèi)外對石油污染的研究現(xiàn)狀，以2006年某集

2、裝箱油輪在駛?cè)胝憬≈凵绞写瑥S時發(fā)生溢油為背景，分別進(jìn)行了舟山海域和黃河口沉積物對重質(zhì)燃料油的吸附研究。 本文研究了黃河口與舟山海域沉積物對重質(zhì)燃料油的動態(tài)和靜態(tài)吸附過程中的吸附平衡時間和平衡吸附量，重點(diǎn)研究了靜態(tài)條件下，沉積物對重質(zhì)燃料油吸附的影響因素。主要結(jié)論如下： 動態(tài)條件下，黃河口和舟山海域沉積物對重質(zhì)燃料油的吸附平衡時間分別約為3h和2h，平衡吸附量分別為1072.9μg/g和1224.7μg/g。 靜

3、態(tài)條件下，黃河口與舟山海域沉積物對重質(zhì)燃料油的吸附平衡時間分別約為36h和24h，平衡吸附量分別約為444.99μg/g和919.26μg/g；黃河口與舟山海域沉積物對重質(zhì)燃料油的吸附量，隨溫度的增加而降低，隨鹽度的增加而增加，隨pH值增大先降低后升高，隨粒徑的增大而減小。 靜態(tài)條件下，黃河口沉積物對重質(zhì)燃料油的等溫吸附更符合Langmuir及附等溫規(guī)律，舟山海域沉積物對重質(zhì)燃料油的等溫吸附更符合Freundlich吸附等溫規(guī)律