1、隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的日新月異,特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展,人類開始邁入以數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化為平臺(tái)的智慧社會(huì),并且呈現(xiàn)出高速發(fā)展的趨勢,城市數(shù)字化、物聯(lián)化和智慧化已成為社會(huì)和建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢。今年初我國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布了北京市東城區(qū)、河北省石家莊市、江蘇省無錫市等90個(gè)城市(區(qū)、鎮(zhèn))成為首批國家智慧城市試點(diǎn),其中包括江蘇省的蘇州工業(yè)園區(qū)。智慧園區(qū)是智慧城市的重要表現(xiàn)形態(tài),其體系結(jié)構(gòu)與發(fā)展模式是智慧城市在一

2、個(gè)小區(qū)域范圍內(nèi)的縮影,既反應(yīng)了智慧城市的主要體系模式與發(fā)展特征,又具有不同于智慧城市的發(fā)展模式的獨(dú)特性。本課題對智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)停車場系統(tǒng)的研究可為其它子系統(tǒng)提供借鑒,為構(gòu)建智慧園區(qū)、智慧城市打下基礎(chǔ)。
　　首先,從研究智慧園區(qū)與物聯(lián)網(wǎng)概念、發(fā)展現(xiàn)狀及結(jié)合的背景入手,分析兩者結(jié)合的必要性。
　　其次,在分析國內(nèi)外停車場系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,針對我國停車場系統(tǒng)存在的問題,對停車場系統(tǒng)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行需求分析,根據(jù)需求分析結(jié)果,

3、研究如何應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決現(xiàn)有停車場系統(tǒng)帶來的不便。
　　繼而,對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧園區(qū)停車場系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行研究,根據(jù)對停車行為的分析,研究停車場系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的應(yīng)用方案,分別對應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的園區(qū)停車場管理系統(tǒng)和園區(qū)內(nèi)停車場子系統(tǒng)進(jìn)行了方案設(shè)計(jì),利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集所需數(shù)據(jù)并在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上開發(fā)智慧服務(wù)。
　　最后,基于飛鄰物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),針對無錫惠山軟件外包園(O-Park),設(shè)計(jì)完成智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)停車場系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)采集,開