1、在國民經(jīng)濟不斷發(fā)展的同時，各類公共突發(fā)事件的發(fā)生頻率越來越高，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重的威脅，并且事件發(fā)生的數(shù)量、頻率、規(guī)模和對社會造成的危害程度也呈現(xiàn)出增長趨勢，已經(jīng)成為了影響居民生活質(zhì)量甚至是社會穩(wěn)定的重大因素。在事故發(fā)生之后，為了最大程度的降低事故帶來的人員和財產(chǎn)損失，及時搶救傷員，及時消除事故可能對周邊范圍內(nèi)造成的進(jìn)一步危害，突發(fā)事件下的救援與疏散問題越來越受到重視。特別是當(dāng)事故發(fā)生在大中城市等人口稠密地區(qū)的時候，如何快

2、速合理的完成應(yīng)急救援與疏散，更是顯得重要而迫切。
　　突發(fā)事件的交通應(yīng)急管理是一種特殊類型的管理，在時間上有強烈的緊迫性和明顯的不可逆轉(zhuǎn)性，應(yīng)急交通管理要求在有限的時間內(nèi)作出快速而正確的決策和反應(yīng)。在突發(fā)事件發(fā)生后的一小段時間內(nèi)，政府相關(guān)部門要緊急應(yīng)對突發(fā)事件，做到果斷判斷危險成因，評定危險等級，并盡快針對事件的危險和威脅制定應(yīng)急救援方案，這也是應(yīng)急交通管理最重要的工作。
　　本文在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上針對道路交通系統(tǒng)中突發(fā)事件

3、的應(yīng)急調(diào)度問題進(jìn)行研究，建立了道路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的三層次指標(biāo)評級體系結(jié)構(gòu)，通過文獻(xiàn)分析和專家討論法，完成了分層指標(biāo)的選取，采用層次熵分析法實現(xiàn)了各個指標(biāo)權(quán)重的標(biāo)定;建立了基于vague集的道路交通應(yīng)急預(yù)案等級匹配模型，利用vague集理論及其優(yōu)化決策方法，結(jié)合道路交通突發(fā)事件應(yīng)急的實際情況和數(shù)據(jù)，建立了模糊評級的決策矩陣和目標(biāo)矩陣，通過真假隸屬度匹配，完成了對突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的等級評定;建立了基于CTM的突發(fā)事件應(yīng)急交通救援疏散模