1、機(jī)車牽引試驗(yàn)是在新建線路投入運(yùn)營(yíng)、客運(yùn)列車提速、貨運(yùn)列車增加牽引噸位、司乘制度改革及機(jī)車交路變化等情況下所進(jìn)行的一項(xiàng)基礎(chǔ)性技術(shù)工作,為鐵路部門經(jīng)營(yíng)決策、制定運(yùn)輸方案、挖潛增效提供科學(xué)依據(jù).試驗(yàn)車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是試驗(yàn)車的核心系統(tǒng).該文研究開發(fā)的試驗(yàn)車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括兩個(gè)子系統(tǒng):牽引試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和線路視頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng).通過分析原牽引試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的組成和線路測(cè)距誤差的原因,在盡可能少改動(dòng)原系統(tǒng)軟硬件的前提下,提出了解決線路測(cè)距誤差的方案

2、——充分利用機(jī)車監(jiān)控裝置的數(shù)據(jù).應(yīng)用串口通訊技術(shù),實(shí)現(xiàn)了牽引數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與機(jī)車監(jiān)控裝置的通訊,實(shí)時(shí)獲取監(jiān)控裝置數(shù)據(jù),解決了牽引數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的線路距離測(cè)量誤差問題.設(shè)計(jì)開發(fā)的線路視頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),實(shí)時(shí)采集壓縮線路視頻數(shù)據(jù)并生成用于回放定位的索引數(shù)據(jù).索引數(shù)據(jù)是通過分析視頻數(shù)據(jù)流提取幀信息,同時(shí)從串口接收機(jī)車監(jiān)控裝置的數(shù)據(jù)而形成的.開發(fā)的專用線路視頻播放器,利用索引數(shù)據(jù)可以方便的按照公里標(biāo)進(jìn)行搜索、定位播放,并配以線路圖形象地顯示當(dāng)前播放的