1、目前，隨著世界范圍內(nèi)人口急劇增長，地表土地資源越發(fā)緊張，土地大部分被用來建設(shè)居民區(qū)、工廠或者生產(chǎn)糧食等用途。為了充分利用土地資源，人們有多項(xiàng)選擇，比如加大建筑高度，這就形成了高層建筑和超高層建筑;可以充分利用地下空間資源，形成了地下建筑，地下隧道等;本文就是針對第二種情況一隧道，這一方面來研究當(dāng)它在應(yīng)用盾構(gòu)法修建的過程中所遇到的開挖面穩(wěn)定性的問題和地表沉降之間的關(guān)系，以及地表沉降的控制方式。
　　隧道的應(yīng)用使地面的交通壓力減少很多

2、，也對地面不易修建道路的情況提出了好的解決方法。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人口數(shù)量的增多，人們對隧道質(zhì)量的要求也越來越高，對其使用價值的要求也越來越高。因?yàn)槎軜?gòu)施工法在隧道施工的過程中有著比其他方法更加有力的競爭力，它可以在施工的過程中對地面上的影響控制在最小程度，而且對地層性質(zhì)要求不是很高。所以在國內(nèi)外隧道的施工中，人們首選盾構(gòu)施工法，但是盾構(gòu)法施工也會出現(xiàn)一些問題，比如在施工的過程中和在隧道后續(xù)的使用過程中會造成對周圍地層的擾動，影響埋置

3、在附近的地下管線等，同時會對地表產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時會導(dǎo)致地面的塌陷，建筑物的倒塌，所以采用盾構(gòu)施工時要注意掘進(jìn)參數(shù)的選擇。而且對于一般直徑隧道已經(jīng)不能滿足正常的交通運(yùn)輸?shù)男枰?，所以在加大隧道直徑的過程中會出現(xiàn)一些問題，這些問題產(chǎn)生的原因等是我們目前所關(guān)心的問題。
　　這篇論文主要是研究隧道采用土壓平衡盾構(gòu)施工方法的過程中針對開挖面的穩(wěn)定性方面與地表沉降量的關(guān)系來進(jìn)行研究的，為了聯(lián)系實(shí)際工程，選擇了三種直徑的隧道來研究，其直徑分別是5