1、道路交通事故與城市化加速和城市人口猛增的矛盾越來越嚴重。同時，隨著人們生活水平的提高，私家車數量的不斷增加，土地資源的有限，城市交通方面面臨著的壓力也愈大，各個大中型城市均不同程度地發(fā)生交通擁堵。道路交通事故在近年造成的危害雖得到遏制，但重大特大惡性交通事故卻頻繁發(fā)生，使得交通事故仍然是嚴重影響生活的因素之一。
　　道路交通事故應急救援能最大限度地降低人員傷亡和財產損失，使交通的通行能力快速恢復。事故發(fā)生后需統(tǒng)籌調度各種力量迅速對

2、事故做出響應。在這期間救援工作預期的目的是將事故造成的損失降到最低。同時，使得救援工作的價值得到最大程度的提升，即救援取得的結果效益最大。事故發(fā)生后，不可能靠單一或幾個部門救援就能完成任務。救援工作若想取得滿意結果，是需要各部門共同合作才能完成的。
　　救援車輛的優(yōu)化調配在道路交通事故應急救援中顯得極為重要。作為交通流的一部分，行駛中肯定會受到實時交通情況的干擾。這將出現(xiàn)選擇單純以路徑最短作為救援路線時，會因流量的影響，導致救援點

3、到事故地點的行駛路徑具有不確定性，對整個救援響應時間影響較大。因此，在事故發(fā)生情況下如何確定行駛路徑，對救援車輛進行調配，使其能在快速行駛的最短距離內安全到達事故地點，成為調配方案的重要組成部分。傳統(tǒng)的救援車輛調配中多從時間和距離角度出發(fā)，對救援車輛行駛路段流量的影響考慮較少。
　　本文總結出道路交通事故這一突發(fā)事故下，救援車輛優(yōu)化調配問題需同時考慮距離、暢通性及安全性三方面問題。由實際出發(fā)，選擇應用決策方法對問題進行建模。建立了