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文檔簡介
1、論文以科技部《山區(qū)公路高架橋新結(jié)構(gòu)和施工方法研究——節(jié)段施工體外預應(yīng)力橋梁設(shè)計與施工技術(shù)研究》、交通部《公路體外預應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計指南》項目為背景,以云南昆石高速公路K29+500大橋為原型結(jié)構(gòu),按照相似原理設(shè)計了三片縮尺的三跨體外預應(yīng)力混凝土箱形截面連續(xù)梁,通過模型試驗,研究了體外預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的試驗方法和受力性能.試驗的考慮因素有:體內(nèi)筋含量和施工方法(整體澆筑和節(jié)段拼裝).試驗的測試數(shù)據(jù)包括混凝土應(yīng)變、普通鋼筋應(yīng)變、體內(nèi)外預
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