1、高速公路運輸安全問題研究高速公路運輸安全問題研究一、高速公路運輸?shù)闹饕攸c高速公路運輸不同于普通的公路運輸。首先高速公路的運輸速度明顯高于普通的公路運輸其平均運輸速度在90km可以節(jié)省大量的時間。據(jù)報道日本的名神高速公路開通后比原有的普通公路節(jié)省了75%的旅程時間。第二盡管高速公路在各國所占的里程僅為12%但是其行車速度高、通行能力大、運輸量大。第三高速公路多為全封閉的路段駕駛員也是經(jīng)過嚴格考核和培訓(xùn)因此相對于普通公路其交通事故率小有著

2、較好的安全保障。盡管高速公路運輸帶來了高效、快捷、方便同時它也帶來了問題:較高的運輸速度容易導(dǎo)致連續(xù)追尾、車輛側(cè)翻等事故同時在更換車道時也容易引起擦碰事故封閉的路段導(dǎo)致不能及時提供應(yīng)急和救援。近年來高速公路事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)持續(xù)增長在所有道路交通事故、死亡人數(shù)和受傷人數(shù)中的比例逐年提高。二、高速公路運輸安全面臨的主要問題1、交通環(huán)境安全。在高速公路的運輸過程中交通環(huán)境安全是影響運輸安全的一個重要因素。交通環(huán)境安全問題包括道路環(huán)

3、境和自然環(huán)境。道路環(huán)境首先包括道路的幾何線形和交通流量等方面。道路的幾何線形主要有直線、體制和方式具有直接的關(guān)系。盡管我國的高速公路管理硬件設(shè)施已經(jīng)達到世界先進水平但是這一資源優(yōu)勢并沒有得到充分地重視和使用。首先各個信息管理系統(tǒng)之間不能很好地協(xié)調(diào)造成信息鏈的脫節(jié)導(dǎo)致應(yīng)急、救援車輛不能及時奔赴事故現(xiàn)場。其次中央—地方—地方交通部門的三級管理體制制定高速公路運輸?shù)囊?guī)章制度并監(jiān)督其執(zhí)行但是在對跨省區(qū)的高速公路的管理上仍然缺少有效的協(xié)調(diào)機制只按

4、照行政區(qū)域進行管理很大程度上降低了管理的力度。3、駕駛安全。駕駛?cè)藛T的違規(guī)違法行為是影響高速公路運輸安全的主觀因素。超速行駛、車輛超載、疲勞駕駛等都是嚴重的違法行為。據(jù)統(tǒng)計超速行駛是目前引起高速公路交通事故最多的違法行為。據(jù)統(tǒng)計2011年超速行駛導(dǎo)致的事故在重特大事故中占%處于第一位同時在所有的違法行為中超速行駛占交通違法的38%。車輛超載在很大程度上影響車輛行駛的安全性盡管各個相關(guān)部門已經(jīng)采取相應(yīng)措施來抑制超載但是超載問題仍然很嚴重。