1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化,我國(guó)與世界各國(guó)貿(mào)易持續(xù)發(fā)展,集裝箱港口吞吐量不斷高速增長(zhǎng),這對(duì)集裝箱港口裝卸工藝和裝卸技術(shù)裝備提出了更新更高的要求,給碼頭的規(guī)劃和管理帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn).如何利用碼頭有限的資源設(shè)施,高效地實(shí)現(xiàn)港口裝卸作業(yè),已經(jīng)是碼頭建設(shè)者和管理者所面臨的一個(gè)重大課題.碼頭堆場(chǎng)是水陸集裝箱的集散中轉(zhuǎn)地,是連結(jié)碼頭前沿和后方大門的紐帶,是整個(gè)碼頭物流系統(tǒng)連續(xù)、高效運(yùn)行的保障,堆場(chǎng)的建設(shè)與管理是碼頭生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié).因此,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化堆場(chǎng)

2、是現(xiàn)代集裝箱港口裝卸技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì).合理地規(guī)劃堆場(chǎng)布局、機(jī)械配置,實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化和管理信息化,將堆場(chǎng)管理與堆場(chǎng)作業(yè)信息實(shí)時(shí)有機(jī)地結(jié)合起來(lái),有效地充分利用港口資源,是全方位地提高碼頭生產(chǎn)作業(yè)能力的有效途徑.本文首先回顧了國(guó)內(nèi)外集裝箱碼頭物流的發(fā)展動(dòng)態(tài),討論了幾種典型的碼頭裝卸工藝.在此基礎(chǔ)之上,規(guī)劃了集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)的整體布局和機(jī)械設(shè)備配置以及裝卸作業(yè)流程,給出了相應(yīng)的集裝箱堆碼規(guī)則和堆場(chǎng)機(jī)械作業(yè)規(guī)則以及堆場(chǎng)的作業(yè)性能指標(biāo)參數(shù).其次,

3、本論文重點(diǎn)討論了集裝箱堆場(chǎng)物流系統(tǒng)的建模理論——排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)理論,并分析了排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)理論在集裝箱堆場(chǎng)排隊(duì)系統(tǒng)中的應(yīng)用,在此基礎(chǔ)上討論了集裝箱堆場(chǎng)排隊(duì)系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容.然后作者將排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)理論和集裝箱堆場(chǎng)排隊(duì)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),討論了集裝箱堆場(chǎng)排隊(duì)系統(tǒng)研究的穩(wěn)態(tài)性能指標(biāo).第三,在集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)裝卸系統(tǒng)和作業(yè)規(guī)則的基礎(chǔ)上,利用專業(yè)仿真軟件WITNESS建立了集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)物流系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真模型,可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地顯示集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)的裝卸作業(yè)過(guò)程和相