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![某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線規(guī)劃及仿真研究.pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/4/22/319f86dd-4bb6-444d-9818-95b3c92409d7/319f86dd-4bb6-444d-9818-95b3c92409d71.gif)
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文檔簡(jiǎn)介
1、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的關(guān)鍵零部件,制造工藝相當(dāng)復(fù)雜,其高效的生產(chǎn)離不開一條規(guī)劃水平先進(jìn)的生產(chǎn)線,其中生產(chǎn)線布局的好壞將會(huì)直接影響到最終的實(shí)際運(yùn)行效果。工廠平面設(shè)施布局就是指在給定的使用空間內(nèi),對(duì)特定的生產(chǎn)單元以及工作區(qū)域進(jìn)行組合布局,將各類資源進(jìn)行最佳的優(yōu)化,使其能為企業(yè)運(yùn)作有效服務(wù)。一般情況下,在規(guī)劃一個(gè)全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠時(shí),將會(huì)受到以下一些因素的限制,廠區(qū)使用面積的限制、將來(lái)可擴(kuò)展方向的限制以及廠內(nèi)物流運(yùn)輸路線的限制等。同時(shí),考慮到生產(chǎn)線布局的
2、再次調(diào)整難度高,不同的設(shè)備布局方式會(huì)造成車間場(chǎng)地利用率、設(shè)備可維修性的差異等,將會(huì)直接對(duì)今后的使用造成困難。因此,必須對(duì)生產(chǎn)線的布局進(jìn)行系統(tǒng)性的規(guī)劃,并對(duì)考慮了不同影響因素的方案進(jìn)行評(píng)審、比較,最終選擇布局合理性更高,對(duì)實(shí)際生產(chǎn)影響最小的方案,以幫助企業(yè)獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。
在以往的制造系統(tǒng)規(guī)劃中,特別是中小型企業(yè)的項(xiàng)目規(guī)劃系統(tǒng)中,工程師大多注重制造工藝的實(shí)現(xiàn),使設(shè)備能夠加工出合格的產(chǎn)品,但對(duì)于生產(chǎn)線的精益規(guī)劃理念以及制造系統(tǒng)
3、整體運(yùn)作的效能評(píng)估能力考慮相對(duì)不足。因此,在生產(chǎn)線布局規(guī)劃完畢,尚未投入大量資金建造廠房、購(gòu)買生產(chǎn)設(shè)備之前,如何能根據(jù)已有的規(guī)劃信息并結(jié)合以往生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)判這條虛擬生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率,將幫助企業(yè)管理層進(jìn)行系統(tǒng)的生產(chǎn)線規(guī)劃能力評(píng)估,并對(duì)組成生產(chǎn)線的設(shè)備開動(dòng)率以及人員負(fù)荷、排班頻次等關(guān)鍵生產(chǎn)運(yùn)作元素有更好的認(rèn)識(shí)。
針對(duì)前文所述,并結(jié)合本人在公司內(nèi)實(shí)際的工作內(nèi)容,本論文開展了以下幾個(gè)方面的研究。
1.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線進(jìn)行布
4、局規(guī)劃。一般新工廠的規(guī)劃都存在一系列限定因素,如土地使用面積的限制、擴(kuò)建能力的限制以及車間外部廠區(qū)規(guī)劃限制等,本論文將利用系統(tǒng)化布局規(guī)劃(Systematic Layout Planning,SLP)方法,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的各主要生產(chǎn)單元進(jìn)行系統(tǒng)的布局與規(guī)劃,同時(shí)針對(duì)不同的設(shè)備布局方案,對(duì)組成發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵生產(chǎn)專線進(jìn)行詳細(xì)分析和評(píng)估,最終通過(guò)方案對(duì)比,選擇相對(duì)合理的方案,以達(dá)到提高生產(chǎn)線規(guī)劃資源利用率的目的。
2.構(gòu)建生產(chǎn)線仿真模型
5、。使用witness仿真軟件初步建立該發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的模型框架,包括一系列的變量、仿真關(guān)鍵元素的定義及內(nèi)部公式設(shè)定。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加工線內(nèi)的典型設(shè)備及零件輸送方式等進(jìn)行仿真模型的構(gòu)建。
3.對(duì)生產(chǎn)線能力進(jìn)行仿真。收集發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的基本生產(chǎn)數(shù)據(jù),包括設(shè)備加工節(jié)拍,設(shè)備故障數(shù)據(jù),設(shè)備換刀時(shí)間,手動(dòng)操作時(shí)間、生產(chǎn)換型時(shí)間和排班數(shù)據(jù)等等,首先通過(guò)對(duì)設(shè)備加工節(jié)拍的分析,了解設(shè)備單機(jī)開動(dòng)率的大致情況并找出生產(chǎn)線的初步瓶頸工位,然后根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)綱
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