1、當前我國處于大力發(fā)展基礎設施階段，無數(shù)新建筑的誕生，勢必造成大批舊建筑拆毀，產生大量的建筑垃廢棄物。研究建筑廢棄物再生利用問題，是節(jié)約天然骨料資源，保護環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展道路的重要課題。本文對建筑廢棄物用作道路路基材料進行可行性研究，著重對房渣土應用于石灰穩(wěn)定土作為路基底基層材料和房渣土及廢棄混凝土應用于二灰碎石作為路基基層材料進行研究試驗，內容涉及建筑、環(huán)境保護、資源利用、市政交通建設等方面，為建筑廢棄物的再生利用開辟了新的途徑。

2、 首先，對摻房渣土石灰穩(wěn)定土進行探索優(yōu)化試驗，通過評價其無側限抗壓強度及方差分析得到石灰劑量10％，粘土：再生料=30：70為最佳配合比。根據以上配合比對房渣土石灰穩(wěn)定土強度和剛度等力學性能以及干縮和溫縮等抗裂性能進行測試，結果表明房渣土能夠替代粘土應用于石灰穩(wěn)定土作路基底基層材料。 其次，選擇合適的配合比對摻房渣土和廢棄混凝土的二灰碎石與摻天然骨料的二灰碎石進行強度和剛度等力學性能試驗，并就骨料顆粒級配與力學性能建立灰

3、色關聯(lián)度分析模型；接著從能量角度采用干縮能抗裂系數(shù)和溫縮能抗裂系數(shù)評價二灰碎石的抗裂性能。結果得到建筑廢棄物可以替代天然骨料摻入二灰碎石作為路基基層材料。 然后，通過X射線衍射分析(XRD)、掃描電鏡(SEM)和比表面孔徑分析(BET)等現(xiàn)代測試分析方法對“土灰石”和“二灰石”進行微觀分析，結果顯示兩者水化產物基本相同，早期有纖維狀C-S-H(I)生成，總孔體積和有害孔隨齡期增長而逐漸較少。 最后，以分別摻房渣土、廢