1、隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，山區(qū)高速公路越來越多，橋隧占高速公路的比例越來越大，因地勢陡峭，相對落差較大，山區(qū)橋梁向著大跨、懸臂、高墩方向發(fā)展，相繼出現(xiàn)百米高墩，甚至更高。本文以廈蓉高速公路文明特大橋作為工程背景，較為系統(tǒng)地研究了百米薄壁空心墩施工內(nèi)外模板設(shè)計方案的選用及優(yōu)化，施工過程中翻、爬模施工的安全和質(zhì)量控制以及百米高墩混凝土施工工藝等。研究內(nèi)容及結(jié)果如下:
　　1、柔性雙肢變截面空心墩內(nèi)外模板設(shè)計研究。根據(jù)墩身多個變截面尺寸，

2、從安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟、合理等角度對內(nèi)外模板進行優(yōu)化設(shè)計。
　　2、柔性雙肢變截面空心墩翻模施工安全、質(zhì)量控制研究。通過對柔性雙肢變截面空心墩翻模施工工藝的研究，總結(jié)改進各施工工序，預(yù)防安全事故發(fā)生，確保工程實體質(zhì)量。
　　3、柔性雙肢變截面空心墩C55混凝土泵送施工工藝研究。通過工藝試驗優(yōu)化出柔性雙肢變截面空心墩混凝土的攪拌、運輸、澆注及養(yǎng)生工藝，確?；炷翆嶓w工程質(zhì)量。
　　4、柔性雙肢變截面空心墩垂直度控制研究。優(yōu)化