1、隨著中國社會經(jīng)濟和交通環(huán)境的改善，各行業(yè)對專用汽車尤其是重型專用汽車的需求越來越大。目前，發(fā)達國家專用車保有量已占到載貨運輸車保有量的80％以上，而我國則依然在25％的水平線上徘徊。一輛專用汽車的性能和研發(fā)成本在很大程度上取決于底盤系統(tǒng)的設計標準。
　　針對專用工程車的需求趨勢，在滿足運輸?shù)妆P的需求之外，還應該滿足性能更好、適用面更廣、研發(fā)成本更低的要求。為了滿足這個需求，我們提出模塊化專用車底盤的設計理念?！澳K化”的關鍵概念是

2、：模塊化結構，標準化的接口，以及精細定義的功能模塊。模塊化專用工程車底盤設計理念的目標是用盡可能少的標準模塊組合成盡可能多功能類型與尺寸的底盤。模塊化體系，它包括更大的可變性，更少的組件，和盡可能多的共同組成部分。底盤結構上各分組總成具有明顯的功能獨立性，是具有模塊化特性的產(chǎn)品。模塊化的實際意義就是節(jié)省成本。通過基礎模塊和可以實現(xiàn)不同功能的其他模塊的組裝，從而形成不同系列型號的專用工程車底盤。
　　本文分別對國內(nèi)外專用工程車底盤進

3、行分類，介紹了國內(nèi)外專用工程車底盤的結構特點與研究現(xiàn)狀；介紹了與專用工程車底盤設計相關的重要概念，如模塊、模塊化、標準化、參數(shù)化及其關系；詳細論述了專用工程車模塊化設計過程與原理以及模塊化設計的優(yōu)勢；從總體角度闡述了專用工程車底盤模塊化設計的原則，分析了模塊化設計的類型；首次提出了專用工程車底盤模塊化設計的評價方法。
　　通過建立客戶需求層次模型，本文構造出了專用工程車底盤的產(chǎn)品族結構模型，為以后的大規(guī)模定制模塊化產(chǎn)品提供了理論依

4、據(jù)。同時闡述了專用工程車底盤模塊庫的相關概念、分類標準，進一步研究了底盤模塊庫的建設方案和開發(fā)思路。
　　本文介紹了在通用車底盤上進行模塊化設計與改造的總體結構要求與參數(shù)要求。另外，通過學習國外成熟的模塊化底盤設計，提出了駕駛室及底盤的模塊化結構設計方法。同時本文詳細闡述了燃油箱、蓄電池、儲氣罐和尿素罐等底盤附件的模塊化結構設計思路。本文最后選取單發(fā)動機專用車底盤的核心部分——分動箱為研究對象，研究了分動箱的模塊化結構設計思路，包