1、基坑開(kāi)挖是一項(xiàng)復(fù)雜性工程，尤其是深基坑開(kāi)挖，它涉及土力學(xué)、水力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)等眾多學(xué)科，它既需要研究土力學(xué)中的強(qiáng)度、穩(wěn)定和變形等問(wèn)題，也需要解決支護(hù)和降水止水等問(wèn)題。此外，開(kāi)挖基坑以及后續(xù)的支護(hù)、降止水所花費(fèi)的費(fèi)用相當(dāng)高。這就需要基坑設(shè)計(jì)人員以及施工人員要依照工程的實(shí)際情況，運(yùn)用合理的方法，充分考慮基坑的開(kāi)挖、支護(hù)、降止水等問(wèn)題，使其不但在設(shè)計(jì)施工上合理，而且在經(jīng)濟(jì)上也能減少成本。
　　本文結(jié)合丹東港5萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位工程-

2、翻車機(jī)小區(qū)工程，總結(jié)深基坑工程在軟土深基坑支護(hù)中的應(yīng)用，根據(jù)工程實(shí)際情況，經(jīng)方案對(duì)比，采用地下連續(xù)墻基坑支護(hù)和止水，計(jì)算地下連續(xù)墻的嵌固深度，驗(yàn)算其穩(wěn)定性，基坑側(cè)壁的變形觀測(cè)結(jié)果表明，采用地下連續(xù)墻支護(hù)和止水效果良好。
　　大量的基坑建設(shè)經(jīng)驗(yàn)表明，工程的設(shè)計(jì)和施工緊密相聯(lián)，融為一體。施工的每個(gè)環(huán)節(jié)，都會(huì)引起基坑的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部荷載發(fā)生不同程度的改變，也就使得在選用不同的施工工藝時(shí)需進(jìn)行仔細(xì)研究論證。據(jù)此，本文對(duì)基坑工程的支護(hù)和降止