1、基于數字模擬的城市立交橋高桿照明基于數字模擬的城市立交橋高桿照明失能眩光研究失能眩光研究ResearchofUrbanOverpassHighMastLightingDisabilityGlareBasedonDigitalSimulation學科專業(yè)：建筑技術科學研究生：程玉紅指導教師：王立雄教授中文摘要中文摘要隨著城市社會經濟的快速發(fā)展，城市立交建設如雨后春筍般在各個大中城市出現(xiàn)，立體交通的行車安全性得到重視，尤其是夜間行車安全。由

2、于立交橋的占地面積廣，多采用高桿燈方式進行功能性照明。為保障夜間行駛安全，需對立交橋光環(huán)境質量進行詳細研究。因此，天津大學王立雄教授主持的國家自然科學基金項目（項目編號：51178299）——《基于高動態(tài)圖像技術的城市立交橋照明安全研究》，對此進行了深入研究。本論文作為該基金項目的第二階段，對立交橋高桿照明進行數字化軟件模擬，計算眩光評價指標的相關數值，并分析失能眩光的產生規(guī)律，對眩光指標的限值進行預測。本項研究工作實地調研了中國北京市

3、、天津市的80座城市立交橋的建設特點及高桿照明情況，分析了互通式、分離式等不同立交橋的構造形式，以及高桿照明的光源、燈具、燈桿位置、燈桿高度等因素。提出了基于Dialux照明軟件平臺的典型立交橋數字模型及高桿照明參數。這一典型數字模型及照明參數的確立，為研究立交橋眩光產生規(guī)律提供了基礎條件。由于國內外相關照明標準中，均未明確提及立交橋眩光的評價指標，以往的研究中采用閾值增量TI作為其指標，但是沒有形成定論。本論文亦研究了用于室外區(qū)域和體

4、育場照明評價指標的眩光值GR是否可以用于立交橋眩光評價指標。并對兩者的計算原理進行分析，通過對典型立交模型光環(huán)境TI與GR的計算，分別與相應的標準值相比較，初步得出眩光值GR對于研究立交橋高桿照明的眩光影響更有價值。因此，本論文采用眩光值GR研究立交橋高桿照明眩光的產生規(guī)律。首先將典型模型數字化，采用照明設計軟件dialux，對眩光評價指標眩光值GR進行計算，并通過改變燈桿高度、燈具仰角，得到一系列GR值，通過對該數據分析，研究其變化對