1、板料沖壓成形是轎車車身制造的關鍵技術。傳統(tǒng)的沖壓技術不適合加工復雜零件，難以保證加工精度、生產效率低，而多工位級進?？梢耘浜细咚俚臎_壓設備，附加自動送料機構，實現高速自動化沖壓生產、穩(wěn)定沖件質量，大大提高了生產效率。因此，采用級進模實現板料多步成形是非常重要的。
　　 本文以轎車骨架件級進模設計為例，研究了轎車零件的多步成形過程。采用理論分析方法，初步確定級進模的成形工藝方案，通過數值模擬技術對工藝方案進行修改，然后通過試驗驗證

2、工藝方案設計的合理性，進而優(yōu)化工藝方案，最終得出合理的工藝方案。接著對級進模結構設計進行研究，為級進模結構設計提供了方法。
　　 第二章：研究了傳統(tǒng)的薄板成形的基本理論與數值模擬技術，研究了板料沖壓成形的幾種變形方式，討論了板料成形工藝控制的方法，以及數值模擬技術在板料多步成形中的應用。
　　 第三章：以轎車骨架件級進模設計工藝為例，分析轎車骨架件的零件圖，采用傳統(tǒng)的經驗公式，初步確定轎車骨架件的成形工藝，然后采用單工位

3、多工序有限元建模及模擬方法，研究了轎車骨架件級進模各個工步的成形情況，優(yōu)化零件的成形工藝，再結合實沖試驗，確定了合理的零件的生產工藝，從而闡明了多工位級進模實現板料多步沖壓成形的過程。
　　 第四章：首先分析了級進模結構設計的原則，然后通過轎車骨架件的成形工藝，對轎車骨架件多工位級進模結構進行概要設計，進而設計級進模結構的主要零件，設計出一套完整的轎車骨架件級進模裝配圖，通過計算板料沖壓過程的沖裁力，選擇合適的沖壓設備，然后進行