1、當(dāng)前，中國高速鐵路的建設(shè)正處于快速發(fā)展時期。CTCS-3級列控系統(tǒng)是中國列車運行控制系統(tǒng)(Chinese Train Control System，簡稱CTCS)的重要組成部分，基于GSM-R無線通信實現(xiàn)車-地信息雙向傳輸，因此研究車-地?zé)o線通信協(xié)議對于CTCS-3級列控系統(tǒng)的自主研發(fā)具有重要的意義。
　　本文簡要介紹了CTCS-3級列控系統(tǒng)、無線閉塞中心和GSM-R無線通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論，并以此為基礎(chǔ)，重點研究了CTCS-3級列

2、控系統(tǒng)的車-地通信協(xié)議，分析了車-地通信協(xié)議的數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層和傳輸層的幀結(jié)構(gòu)和功能，并研究了各協(xié)議層之間數(shù)據(jù)包的拆分和重組關(guān)系。根據(jù)對通信協(xié)議的研究提出了通信協(xié)議在CTCS-3級列控系統(tǒng)中的應(yīng)用實現(xiàn)--ISDN服務(wù)器，通過對ISDN服務(wù)器進行需求分析，設(shè)計了ISDN服務(wù)器系統(tǒng)的總體架構(gòu)，并進行模塊劃分，接著說明了各模塊的詳細設(shè)計和實現(xiàn)，并以實際演示圖的形式給出了ISDN服務(wù)器的實現(xiàn)結(jié)果。最后本文總結(jié)了目前課題所做的工作，并對車-地通